1.6 Les prix des biocarburants importés diminuent en 2019
En 2019, les prix à l’importation et à l’exportation du biodiesel s’élèvent respectivement à 859 €/tep et 940 €/tep, et ceux du bioéthanol respectivement à 981 €/tep et 1 001 €/tep (figure 1.6.1). Dans un contexte de stabilité des prix de marché des carburants (cf. 1.2), les prix à l’importation des deux produits décroissent par rapport à 2018, tandis que ceux à l’exportation augmentent légèrement. Tous ces prix restent inférieurs aux niveaux atteints au début de la décennie.
Comme les prix des biocarburants sont supérieurs à ceux des produits pétroliers auxquels ils sont mélangés (le gazole pour le biodiesel et les supercarburants pour le bioéthanol), leur incorporation, qui vise à diminuer les émissions de CO2 du transport routier, engendre un coût pour la collectivité, dont le partage entre les consommateurs et l’État dépend de la fiscalité mise en place. On peut estimer le coût de la tonne de CO2 évitée par leur incorporation en considérant que le gain en termes d’émissions est compris entre 50 % (seuil de durabilité fixé par la législation européenne) et 100 % de celles des produits pétroliers correspondants. En 2019, ce coût s’élèverait ainsi entre 75 €/tCO2 et 149 €/tCO2 pour le biodiesel, et entre 114 €/tCO2 et 227 €/tCO2 pour le bioéthanol (figure 1.6.2). Ces valeurs ont globalement reculé depuis 2011, particulièrement pour le biodiesel, les prix des biocarburants ayant davantage baissé que ceux des produits pétroliers correspondants. Les coûts estimés ici ne prennent pas en compte les émissions indirectes liées au changement d’affectation des sols et seraient supérieurs si c’était le cas.
Figure 1.6.1 : prix moyens des biocarburants à l’importation et à l’exportation
En euros par tep
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
|
Importations |
1 235 |
1 109 |
945 |
822 |
844 |
860 |
934 |
866 |
Bioéthanol |
1 401 |
1 238 |
1 216 |
1 015 |
872 |
943 |
1 004 |
981 |
Biodiesel |
1 194 |
1 096 |
925 |
798 |
842 |
855 |
929 |
859 |
Exportations |
1 340 |
1 188 |
1 124 |
1 021 |
872 |
997 |
943 |
946 |
Bioéthanol |
1 358 |
1 200 |
1 151 |
1 076 |
793 |
905 |
966 |
1 001 |
Biodiesel |
1 165 |
1 110 |
1 012 |
891 |
963 |
1 037 |
936 |
940 |
Source : calculs SDES, d’après DGDDI
Figure 1.6.2 : coût de la tonne de CO2 évitée par l’incorporation des biocarburants
Source : calculs SDES, d’après CPDP, DGDDI