Biocarburants

Répartition de la consommation primaire de biocarburants par filière en 2024
Total : 41,7 TWh

* EMHV = esters méthyliques dʼhuiles végétales.
** EMHA ou EMHU = esters méthyliques dʼhuiles animales ou usagées.
*** ETBE = éther éthyle tertio butyle, bio MTBE inclus.
Note : données provisoires.
Source : SDES, dʼaprès DGEC

En 2024, les biocarburants représentent 10 % de la consommation primaire d'énergies renouvelables en France (41,7 TWh).

Le biodiesel, qui représente 73 % de la consommation de biocarburants, est composé en majorité d'esters méthyliques d'acides gras (EMAG) d'origine végétale, animale ou issus d'huiles usagées. Ces derniers peuvent être incorporés au gazole fossile ou directement utilisés sous forme de B100 dans des flottes captives de poids lourds avec des moteurs adaptés. Les bioessences représentent 25 % de la consommation de biocarburants, principalement sous forme d'éthanol pur. Les incorporations de biokérosène dans les carburants d'aviation, qui ont débuté en 2022, représentent 2 % de la consommation de biocarburants en 2024.

Consommation finale de biocarburants par matière première en 2024

Lecture : la consommation finale de biodiesel avancé représente 22 % de la consommation finale de biodiesel. La consommation de bioessences fabriquées à partir de maïs, qui font partie des bioessences conventionnelles, représente 35 % de la consommation finale de bioessences.
Note : données provisoires.
Source : SDES, d'après DGEC

Les biocarburants consommés en France sont principalement issus de cultures pouvant être en concurrence avec l'alimentation (dits biocarburants « conventionnels ») : 78 % pour le biodiesel, en majorité du colza, et 69 % des bioessences, provenant pour moitié du maïs. Les biocarburants dits « avancés » représentent une part croissante des biocarburants et constituent 22 % du biodiesel et 31 % des bioessences.

Évolution de la consommation finale de biocarburants par filière
Total : 39 TWh en 2024

(p) : données provisoires.
Source : SDES, d'après DGEC

Entre 2006 et 2008, la consommation de biodiesel a fortement augmenté. Elle continue de progresser, mais de manière plus modérée, depuis 2008. La consommation de bioessences s'est développée plus progressivement, représentant environ un quart de la consommation de biocarburants.

Les mécanismes d'incitation, notamment la taxe incitative relative à l'utilisation d'énergie renouvelable dans le transport (Tiruert à partir de 2022, ex-Tirib, ex-TGAP carburants), ainsi que le niveau élevé des cours du pétrole jusqu'à l'été 2015, puis de nouveau à partir de l'automne 2021, ont accompagné le développement des biocarburants.

Après avoir chuté de 16 % en 2020 du fait de la crise sanitaire, la consommation de biocarburants repart à la hausse depuis 2021, sans pour autant retrouver son niveau d'avant la crise sanitaire. En 2024, elle stagne, la hausse de consommation des bioessences (+ 8 %) compensant la baisse de la consommation des biodiesels (- 3 %). Depuis 2022, la consommation de biokérosène est estimée, mais reste encore marginale.

Commerce extérieur de biodiesel (EMAG)
Solde importateur : 1 890 M€ en 2024

(p) : données provisoires.
Source : SDES, d'après DGDDI

La France est importatrice nette d'esters méthyliques d'acides gras (EMAG) d'origine végétale, animale ou issus d'huiles usagées, qui représentent 88 % de la consommation française de biodiesel et 65 % de celle de biocarburants.

En 2024, le solde importateur d'EMAG s'élève à 1 890 M€, en baisse de 17 % par rapport à 2023, malgré une hausse des importations nettes à 1 628 milliers de tonnes (+ 10 %). Après avoir atteint un pic en 2022, le prix du commerce extérieur d'EMAG diminue à l'exportation et encore davantage à l'importation en 2023.

En 2024, les importations d'EMAG proviennent pour 94 % de Belgique (45 %), des Pays-Bas (32 %) et d'Espagne (17 %). Quant aux exportations, elles sont dirigées pour 90 % vers ces trois mêmes pays : Belgique (64 %), Pays-Bas (22 %) et Espagne (4 %).

Commerce extérieur d'ETBE
Solde exportateur : 144 M€ en 2024

(p) : données provisoires.
Source : SDES, d'après DGDDI

L'éther éthyle tertio butyle (ETBE) est fabriqué à partir de 37 % d'éthanol (part renouvelable) et de 63 % d'isobutylène (part non renouvelable). Sa part renouvelable représente 14 % de la consommation française de bioessences et 4 % de celle de biocarburants. Importatrice d'ETBE depuis plusieurs années, la France redevient exportatrice nette en 2023. Le solde exportateur d'ETBE atteint 144 M€ en 2024, en raison des importations, qui se maintiennent à des niveaux très faibles après une forte baisse en 2023 (- 89 % entre 2022 et 2023), tandis que les exportations restent à des niveaux élevés.

Les importations d'ETBE proviennent presque exclusivement des Pays-Bas (99 %). Les exportations d'ETBE sont principalement destinées à l'Italie (46 %) et l'Espagne (31 %).