Émissions de gaz à effet de serre pour l’ensemble des transports

Émissions françaises de GES

Champ : France entière (métropole + DROM = périmètre Kyoto).
Source : Citepa, rapport Secten, mai 2020 (données complémentaires disponibles dans le Bilan annuel des transports en 2019)

Les transports, avec 136 Mt CO2 eq, restent, et ce depuis 1998, le secteur qui émet le plus de gaz à effet de serre. En 2019, les transports sont responsables de 31 % des émissions nationales de GES, une contribution relative plus forte qu’en 1994 où ils en représentaient 25 %. Entre 1994 et 2019, les GES dus aux transports ont progressé de 2,7 % (+ 0,1 % en moyenne annuelle), alors que tous les autres secteurs ont réduit leurs niveaux d’émissions. Après une forte baisse en 2018, les émissions du transport stagnent en 2019. L’accroissement du trafic, à la fois pour le transport de voyageurs et de marchandises, engendre en effet une élévation des émissions de GES alors que l’amélioration de la performance énergétique des véhicules et la diminution du contenu en CO2 des carburants (incorporation d’agrocarburant, électromobilité, etc.) atténuent ces émissions.

émissions de gaz à effet de serre en france + dom (périmètre kyoto) - prg (potentiel de réchauffement global)

En millions de tonnes équivalent CO2

1 Les bilans d’émissions tiennent compte uniquement de la circulation effectuée avec du carburant acheté sur le territoire et consommé dans l’année.
Champ : France entière (métropole + DROM = périmètre Kyoto).
Source : Citepa, rapport Secten, mai 2020 (données complémentaires disponibles dans le Bilan annuel des transports en 2019)

Émissions de gaz à effet de serre du transport par type d’émission

En milliers de tonnes équivalent CO2

1 Utilisation des terres, changement d’affectation des terres et foresterie.
Champ : France entière (métropole + DROM = périmètre Kyoto).
Source : Citepa, rapport Secten, mai 2020 (données complémentaires disponibles dans le Bilan annuel des transports en 2019)