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Chiffres clés des transports - Édition 2022 mars 2022
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Transport intérieur de voyageurs

Évolution du transport intérieur de voyageurs par mode

En milliards de voyageurs-kilomètres

2000

2010

2019

2020

Transport individuel1

767,2

779,9

791,1

639,4

Transport collectif

146,9

169,1

188,7

110,0

Transports routiers (autocars, autobus, tramways)

49,5

54,2

60,1

37,9

Transports ferrés (trains, RER, métros)

82,3

102,2

112,5

64,9

Transports aériens2

15,1

12,7

16,2

7,2

Ensemble du transport intérieur de voyageurs

914,1

949,0

979,9

749,4

1 Y compris véhicules immatriculés à l’étranger et deux-roues motorisés.
2 Vols intérieurs à la métropole uniquement.
Sources : SDES, d’après le Bilan de la circulation ; ART ; ensemble des opérateurs ferroviaires ; Île-de-France Mobilités-Omnil (estimations SDES pour 2020) ; enquêtes annuelles sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTP, CGDD) (estimations SDES pour 2019 et 2020) ; UTP ; DGAC

Les niveaux de voyageurs-kilomètres par route (véhicules particuliers et autocars) ont été révisés à la suite du rebasement des données du Bilan de la circulation, de 2012 à 2020. Pour le transport individuel, cela conduit à une hausse du nombre de voyageurs-kilomètres. Pour plus d’informations, se référer à l’annexe méthodologique de la partie G du Bilan annuel des transports en 2020.

Évolution du transport intérieur de voyageurs par mode

1 Y compris véhicules immatriculés à l’étranger et deux-roues motorisés.
2 Vols intérieurs à la métropole uniquement.
Sources : SDES, d’après le Bilan de la circulation ; ART ; ensemble des opérateurs ferroviaires ; Île-de-France Mobilités-Omnil (estimations SDES pour 2020) ; enquêtes annuelles sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTP, CGDD) (estimations SDES pour 2019 et 2020) ; UTP ; DGAC

En 2020, le transport intérieur de voyageurs est fortement affecté par la crise sanitaire et les restrictions de déplacement : il décroît de 23,5 % et s’établit à 749,4 milliards de voyageurs-kilomètres, revenant au niveau des années 1990. Cette baisse est constatée pour tous les modes de transport.

Transport intérieur de voyageurs par mode

1 Y compris véhicules immatriculés à l’étranger et deux-roues motorisés.
2 Vols intérieurs à la métropole uniquement.
Sources : SDES, d’après le Bilan de la circulation ; ART ; ensemble des opérateurs ferroviaires ; Île-de-France Mobilités-Omnil (estimations SDES pour 2020) ; enquêtes annuelles sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTP, CGDD) (estimations SDES pour 2019 et 2020) ; UTP ; DGAC

Les parts des différents modes de transport varient fortement en 2020. Le transport intérieur de voyageurs reste largement dominé par le transport individuel en véhicules particuliers (85,3 %), dont la part augmente de 4,6 points en 2020 au détriment des autres modes de transport. La part des transports ferrés diminue fortement en 2020 : ils représentent 8,7 % des voyageurs-kilomètres. La part du transport aérien dans le transport intérieur de voyageurs, déjà marginale, se réduit à 1,0 %.