Transport routier de voyageurs
Évolution du transport individuel de voyageurs
En milliards de voyageurs-kilomètres
|
2012 |
2015 |
2019 |
2020 |
|
|
Voitures particulières françaises (VP) |
677,7 |
702,8 |
701,1 |
575,9 |
|
Véhicules légers étrangers (VP et VUL1) |
71,6 |
70,0 |
78,7 |
53,9 |
|
Deux-roues motorisés |
11,1 |
11,1 |
11,3 |
9,6 |
|
Ensemble du transport individuel (véhicules particuliers) |
760,4 |
783,9 |
791,1 |
639,4 |
1 VUL : véhicule utilitaire léger.
Source : SDES, Bilan de la circulation
Avec 639,4 milliards de voyageurs-kilomètres réalisés en véhicules particuliers (y compris étrangers) en 2020, le transport individuel baisse de 19,2 % par rapport à 2019. Le nombre total de voyageurs utilisant des transports individuels en France atteint en 2020 le niveau historiquement le plus bas depuis 1994.
Évolution du transport collectif routier de voyageurs
En milliards de voyageurs-kilomètres
|
2012 |
2015 |
2019 |
2020 |
|
|
Autocars |
43,0 |
44,3 |
44,4 |
27,5 |
|
Transport interurbain régulier librement organisé (autocars « Macron ») |
- |
0,3 |
2,9 |
1,2 |
|
Transport occasionnel en autocars étrangers |
6,9 |
7,8 |
6,7 |
1,7 |
|
Autres autocars |
36,0 |
36,2 |
34,7 |
24,5 |
|
Autobus et tramways |
12,5 |
14,1 |
15,7 |
10,5 |
|
Île-de-France, autobus et tramways RATP |
2,9 |
3,6 |
3,7 |
2,5 |
|
Île-de-France, urbain et interurbain (hors RATP)1 |
2,4 |
2,7 |
3,1 |
1,8 |
|
Autobus et tramways hors Île-de-France |
7,2 |
7,8 |
8,8 |
6,2 |
|
Ensemble du transport collectif routier |
55,4 |
58,4 |
60,1 |
37,9 |
1 Y compris noctiliens SNCF depuis 2015.
Sources : SDES, à partir de Île-de-France Mobilités-Omnil, enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (Cerema, CGDD, DGITM, Gart, UTP), UTP
Avec 37,9 milliards de voyageurs-kilomètres en 2020, les transports collectifs routiers (autobus, autocars et tramways) baissent de 36,9 % par rapport à 2019. Le transport en autocars subit une baisse historique (- 38,1 %), et tout particulièrement les autocars occasionnels étrangers (- 74,0 %). Le transport interurbain régulier librement organisé (autocars « Macron »), dont l’activité a été interrompue lors des deux confinements, baisse de 58,1 % en 2020.
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