Transport collectif urbain de voyageurs
Évolution du trafic des transports collectifs urbains (TCU)
En milliards de voyageurs-kilomètres
2005 |
2010 |
2015 |
2019 |
2020 |
|
Ensemble Île-de-France |
26,8 |
29,4 |
32,5 |
34,1 |
18,8 |
Trains et RER1 |
15,7 |
17,1 |
18,5 |
19,5 |
10,6 |
Métros |
6,8 |
7,5 |
7,7 |
7,8 |
3,9 |
Tramways2 |
0,2 |
0,3 |
0,9 |
1,0 |
0,6 |
Bus |
4,2 |
4,5 |
5,4 |
5,9 |
3,6 |
Ensemble hors Île-de-France3 |
7,5 |
9,0 |
10,3 |
11,5 |
7,9 |
Métros3 |
1,7 |
2,3 |
2,5 |
2,7 |
1,8 |
Tramways et bus3 |
5,8 |
6,6 |
7,8 |
8,8 |
6,2 |
Ensemble TCU |
34,3 |
38,4 |
42,8 |
45,7 |
26,7 |
1 Y compris le RER exploité par la RATP et la ligne T4.
2 Données comprenant depuis 2014 les 8 lignes de tramway de la RATP (T1, T2, T3a, T3b, T5, T6, T7 et T8).
3 Les niveaux de 2019 et 2020 sont estimés par le SDES, d'après les indicateurs de conjoncture de l'UTP.
Champ : France métropolitaine.
Sources : SDES, à partir de Île-de-France Mobilités-Omnil, enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (Cerema, CGDD, DGITM, Gart, UTP), UTP
Avec 26,7 milliards de voyageurs-kilomètres transportés en 2020, les transports collectifs urbains chutent de 41,5 % en voyageurs-kilomètres par rapport à 2019. La forte diminution du trafic du transport collectif urbain touche aussi bien les réseaux de province (- 31,2 %) que ceux de l’Île-de-France (- 45,0 %).