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Chiffres clés des transports - Édition 2022 mars 2022

Transport routier de marchandises

Évolution du transport routier intérieur de marchandises

En milliards de tonnes-kilomètres

2015

2019

2020

Pavillon français (PTAC1 > 3,5 t)

150,8

168,8

164,9

National

142,8

162,3

158,6

Compte propre

20,9

21,2

20,7

Compte d'autrui

121,9

141,0

137,9

International

8,0

6,6

6,4

Pavillon étranger (PTAC > 3,5 t)

109,7

128,8

121,6

Transport routier intérieur

260,5

297,7

286,5

1 PTAC : poids total autorisé en charge.
Sources : SDES, enquête TRM ; TRM-EU ; SDES, Bilan de la circulation

En 2020, le transport routier intérieur de marchandises par poids lourds, mesuré en tonnes-kilomètres parcourues en France métropolitaine, se replie de 3,7 %, après une hausse de 3,1 % en 2019. L’activité des poids lourds du pavillon français recule de 2,3 % en 2020, à moins de 165 milliards de tonnes-kilomètres.

Au sein du pavillon français, le transport national pour compte d’autrui recule de 2,3 % en 2020. Le transport pour compte propre diminue également, de 2,7 % en 2020.

Une nouvelle méthodologie a été mise en place pour l’enquête sur l’utilisation des véhicules de transport routier de marchandises (TRM) depuis le 1er trimestre 2020. Les données ont été recalculées à partir du 1er trimestre 2014 avec cette nouvelle méthodologie. Par ailleurs, le champ du transport routier est désormais restreint dans cette fiche aux poids lourds (PTAC > 3,5 t).
Pour plus d’informations, se référer à l’annexe méthodologique de la partie E du
Bilan annuel des transports en 2020.

Part des pavillons français et étranger

Sources : SDES, enquête TRM ; TRM-EU ; SDES, Bilan de la circulation

En 2020, 55,3 % du transport routier intérieur par poids lourds est effectué lors de trajets nationaux : 48,1 % pour compte d'autrui (137,9 milliards de tonnes-kilomètres) et 7,2 % pour compte propre (20,7 milliards). 42,5 % du transport routier intérieur par poids lourds est effectué sous pavillon étranger. L’activité internationale du pavillon français, pour la partie des trajets effectués en France, contribue de façon bien plus limitée au transport routier intérieur, à hauteur d’environ 2,2 % en 2020.