Transport collectif urbain de voyageurs
Évolution du trafic des transports collectifs urbains (TCU)
En milliards de voyageurs-kilomètres
|
2001 |
2011 |
2019 |
2020 |
2021 |
|
|
Ensemble Île-de-France |
24,8 |
30,3 |
34,1 |
19,0 |
23,7 |
|
Trains et RER1 |
14,7 |
17,6 |
19,5 |
10,6 |
13,1 |
|
Métros |
6,1 |
7,6 |
7,8 |
3,9 |
5,3 |
|
Tramways2 |
0,1 |
0,4 |
1,0 |
0,6 |
0,7 |
|
Bus |
3,9 |
4,7 |
5,9 |
3,8 |
4,6 |
|
Ensemble hors Île-de-France3 |
6,7 |
9,3 |
11,0 |
7,2 |
8,9 |
|
Métros3 |
1,3 |
2,4 |
2,6 |
1,6 |
2,0 |
|
Tramways et bus3 |
5,4 |
7,0 |
8,4 |
5,7 |
6,9 |
|
Ensemble TCU |
31,5 |
39,6 |
45,2 |
26,3 |
32,7 |
1 Y compris le RER exploité par la RATP et les lignes T4 et T11 Express du tramway.
2 Données comprenant depuis 2014 les 8 lignes de tramway de la RATP (T1, T2, T3a, T3b, T5, T6, T7 et T8).
3 Le niveau de 2021 est estimé par le SDES à partir des indicateurs de conjoncture de l'UTP.
Sources : SDES, d'après Île-de-France Mobilités (Omnil, RATP, SNCF) ; enquête annuelle sur les transports collectifs urbains (DGITM, Cerema, Gart, UTP, CGDD) ; UTP
Avec 32,7 milliards de voyageurs-kilomètres transportés en 2021, les transports collectifs urbains progressent de 24,4 % par rapport à 2020, mais ne retrouvent pas leur niveau d'avant-crise (- 27,7 % par rapport à 2019). La reprise du trafic du transport collectif urbain s'effectue aussi bien sur les réseaux de province (+ 23,3 %) que sur ceux de l'Île-de-France (+ 24,9 %).
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