Empreinte carbone

En 2024, les émissions de gaz à effet de serre des unités résidentes françaises, qui incluent certaines émissions à l’étranger pour le transport maritime et aérien notamment, s’élèvent à 404 millions de tonnes équivalent CO2 (Mt CO2 éq), soit 5,9 tonnes par personne, alors que l’empreinte carbone de la France s’élève à 563 Mt CO2 éq, soit 8,2 tonnes par personne. La différence s’explique par les émissions importées pour satisfaire la demande finale française, nettement supérieures aux émissions exportées par la France. Les émissions françaises se replient légèrement en 2024, de 0,9 % (après - 6,0 % en 2023). La production d’électricité est moins carbonée, alors que les émissions provenant du transport maritime international augmentent nettement. Au total, les émissions françaises répondant à la demande finale intérieure se replient (- 2,9 %), tandis que celles associées aux exportations augmentent légèrement (+ 1,7 %).

En 2024, l’empreinte carbone de la France est estimée à 563 millions de tonnes équivalent CO2 (Mt CO2 éq). Elle diminue de 3,4 % par rapport à 2023 et atteint son plus bas niveau depuis 1990. Ramenée à l’ensemble de la population, l’empreinte carbone est de 8,2 t CO2 éq par personne. Les émissions importées représentent la moitié de l’empreinte. L’empreinte carbone de la France a diminué de 20 % depuis 1990 sous l’effet de la réduction des émissions intérieures (- 34 %, y compris celles des ménages), tandis que celles associées aux importations se sont légèrement accrues (+ 2 %).

Deux approches complémentaires permettent d’apprécier les pressions d’un pays sur le climat : l’inventaire national de gaz à effet de serre (GES) et l’empreinte carbone. L’inventaire national répertorie les quantités de GES émises chaque année par les activités humaines présentes sur le territoire. L’empreinte carbone estime celles induites annuellement par la demande finale intérieure du pays que les biens ou services concernés soient produits sur le territoire ou importés. Les méthodes d’estimation, les résultats, les interprétations et les usages de chacun des indicateurs sont différents.

L’empreinte carbone cherche à associer aux biens et services consommés, tous les gaz à effet de serre (GES) engendrés par leur production et leur usage, dont ceux émis à l’étranger. Deux méthodes d’estimation sont utilisées : l’analyse du cycle de vie et la modélisation macro-économique. Ces deux méthodes n’ont pas les mêmes finalités et reposent sur des méthodologies différentes qui ne rendent pas immédiate la comparaison de leurs résultats.

L’empreinte carbone de la demande finale de la France rapportée à sa population est estimée à 9,5 tonnes équivalents CO2 en 2017. Se déplacer, se nourrir et se loger agrègent les trois quarts des émissions de gaz à effet de serre (GES) de l’empreinte carbone d’un Français : 30 % pour le transport des ménages (2,8 t CO2 éq/hab), 23 % pour leur habitat (2,2 t CO2 éq/hab), 22 % pour leur alimentation (2,1 t CO2 éq/hab), 10 % pour l’achat de biens d’équipements (0,9 t CO2 éq/hab) et 16 % pour les services marchands et non marchands utilisés par les ménages (1,5 t CO2 éq/hab).

En 2009, chaque Français a acheté en moyenne 700 kg d’aliments, de boissons et de produits de droguerie, parfumerie et hygiène. Ce panier d’achats moyen contenait 1,4 tonne équivalent carbone (eq.CO2). Le contenu eq.CO2 par kg d’achats varie dans un rapport de 1 à 25 environ selon la catégorie de produit. Ainsi, les fruits et légumes constituent 20 % du poids du panier et induisent 7 % du contenu carbone des achats.

L’empreinte carbone de la demande finale française est supérieure de 33 % à la quantité de CO2 émise en France, une fois pris en compte le solde des émissions liées respectivement aux importations et aux exportations. La quantité de CO2 émise en France résulte pour 70 % des activités de production ; 30 % sont directement générés par les ménages (voiture et chauffage). Au cours de la période 1990-2007, le progrès technique réalisé en France a entraîné une baisse du niveau d’émissions unitaires de CO2 de la production et de la consommation. Cependant, l’augmentation du niveau de la production et de la consommation a de façon générale compensé les effets de cette baisse. Les émissions de l’ensemble de l’industrie ont toutefois baissé de 10 % au cours de cette période.