En 2014, l’activité de transport est contrastée selon les segments.
Le transport intérieur de marchandises est en berne avec une baisse marquée du transport routier réalisé par le pavillon français.
Le transport de voyageurs augmente plus vite qu'en 2013 (+ 1,1 %) et qu’en moyenne annuelle depuis 2008. Le transport en voiture particulière repart à la hausse, le transport collectif de proximité poursuit sa progression, mais le transport collectif sur longue distance globalement marque le pas.
L’activité des services annexes du transport s’accroît de 1,5 %.
La baisse du prix des carburants à la pompe favorise le développement de la circulation routière des véhicules particuliers (75 % de la circulation routière) et des bus et cars interurbains. Les accidents de la route augmentent. Les émissions de gaz à effet de serre continuent de baisser.
Le transport intérieur de marchandises est en berne avec une baisse marquée du transport routier réalisé par le pavillon français.
Le transport de voyageurs augmente plus vite qu'en 2013 (+ 1,1 %) et qu’en moyenne annuelle depuis 2008. Le transport en voiture particulière repart à la hausse, le transport collectif de proximité poursuit sa progression, mais le transport collectif sur longue distance globalement marque le pas.
L’activité des services annexes du transport s’accroît de 1,5 %.
La baisse du prix des carburants à la pompe favorise le développement de la circulation routière des véhicules particuliers (75 % de la circulation routière) et des bus et cars interurbains. Les accidents de la route augmentent. Les émissions de gaz à effet de serre continuent de baisser.
