Avec 32,0 milliards de tonnes-km en 2013, le transport de marchandises ferroviaire recule de 1,6 % en 2013, après - 4,9 % en 2012. La dégradation du transport national (- 8,0 %), qui atteint en 2013 un niveau historiquement bas, n’est que très partiellement compensée par le dynamisme du transport international y compris transit (+ 11,9 %). Le transport combiné augmente (+ 3,9 %), mais sa part dans l’ensemble reste stable, autour de 25 %.
Le transport de matériaux de construction contribue à la détérioration de l’activité de fret ferroviaire en 2013 tandis que le transport de produits énergétiques progresse. Le transport de marchandises dangereuses quant à lui se redresse (+ 15,1 %).
Le transport de matériaux de construction contribue à la détérioration de l’activité de fret ferroviaire en 2013 tandis que le transport de produits énergétiques progresse. Le transport de marchandises dangereuses quant à lui se redresse (+ 15,1 %).
