Le transport routier de marchandises européen se contracte de 4,2 % en 2012. L’activité nationale des pavillons recule plus nettement que leur activité internationale (respectivement – 6,1 % et - 0,5 %), soutenue par le dynamisme des pavillons de l’Est à l’international (+ 7,2 %). Le transport national (- 5,8 %) baisse moins fortement que l’activité nationale des pavillons, car le cabotage (+ 10,5 %) gagne globalement en part de marché, notamment en Allemagne. La part du pavillon français dans le TRM européen est de 10,2 %. Son activité nationale recule à l’image de celle de nombreux autres pavillons, principalement de l’Europe de l’Ouest. Le cabotage en France se rétablit en volume et sa part atteint 4,0 % du transport national.
