En avril 2018, les parts des voitures diesel et des voitures essence dans les immatriculations totales restent stables à 39,8 % pour les diesel et 54,5 % pour les essence. Dans le même temps, la part des voitures à motorisations alternatives baisse de 0,1 point et s’établit à 5,5 % (10 215 immatriculations) compte tenu de la hausse de 0,6 point de la part des hybrides (4,5 %) alors que celle des électriques baisse de 0,7 point à 1,0 %.
Les émissions moyennes de CO₂ des voitures augmentent de 1,4 g/km à 111,7 g/km. La part des voitures affectées d’un malus est en hausse de 1,5 point et atteint 27,8 %.
Les émissions moyennes de CO₂ des voitures augmentent de 1,4 g/km à 111,7 g/km. La part des voitures affectées d’un malus est en hausse de 1,5 point et atteint 27,8 %.
Données
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Résultats des mois précédents
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- Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Décembre 2017
- Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Novembre 2017
- Motorisations des véhicules légers neufs - Émissions de CO2 et bonus écologique - Octobre 2017
- Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Septembre 2017
- Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Août 2017
- Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Juillet 2017
- Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Juin 2017
- Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Mai 2017
- Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Avril 2017
- Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Mars 2017
- Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Février 2017
- Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Janvier 2017
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