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Motorisations des véhicules légers neufs - Émissions de CO2 et bonus écologique - Décembre 2022

Transports
Publié le 04/01/2023
En décembre 2022, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse de 0,5 point, à 57,8 % tandis que celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) augmente de 0,3 point, à 15,2 %. La part de la motorisation thermique essence recule de 0,8 point à 36,8 % du marché. La motorisation thermique diesel baisse légèrement de 0,2 point à 13,4 % du marché.
La part des ventes de voitures électriques progresse de 0,6 point à 15,5 % du marché alors que celle des voitures hybrides rechargeables est quasi stable à 8,9 % du marché. La part des ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des bicarburations essence-GPL, se replie de 0,4 point à 2,6 % du marché (4 200 unités). Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves sont en hausse, à 100,1 g/km contre 99,0 g/km en novembre 2022. La part des voitures soumises au malus écologique augmente nettement de 4,0 points à 34,4 %.

Avertissement

À compter des résultats portant sur janvier 2022, les données d'immatriculations sont calculées sur un nouveau champ, homogène avec les données de parc publiées. Les séries ont été recalculées sur ce champ depuis janvier 2011.
Le champ géographique est dorénavant la France, et non plus la France métropolitaine. Toutes les données d'immatriculations sont prises en compte, à l'exception des immatriculations provisoires et transit temporaire. Les départements d'outre-mer, désormais comptabilisés dans le nouveau périmètre, représentaient 3,6 % des immatriculations de voitures particulières neuves en France en 2021.
Compte tenu de leur classement dans le système Crit'Air, les hybrides non rechargeables sont maintenant ventilées entre essence et diesel, et regroupées avec leur carburation associée. Deux nouveaux indicateurs sont présentés, sur les immatriculations de motorisations essence y.c. hybrides non rechargeables et diesel y.c. hybrides non rechargeables. Au sein de chaque catégorie, essence ou diesel, sont détaillées les parts respectives des véhicules thermiques et hybrides non rechargeables, ainsi que leurs évolutions, permettant d'assurer la continuité avec la précédente publication.

Données

Immatriculations mensuelles de voitures particulières neuves par motorisation en France.

Des données annuelles relatives aux immatriculations des véhicules neufs et d'occasion sont également accessibles.

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Méthodologie

S'informer sur la méthodologie des résultats mensuels sur les motorisations des véhicules légers neufs, les émissions de CO2 et les dispositifs d’aide à l’acquisition de véhicules peu polluants.

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