Motorisations des véhicules légers neufs - Émissions de CO₂ et bonus écologique - Juillet 2021

Avertissement : en raison de la forte baisse de l’activité en 2020 dans un contexte de confinements liés à la pandémie de Covid-19, la comparaison des évolutions avec les mêmes périodes en 2020 est peu pertinente. Cette publication ne reprend donc que les évolutions mensuelles.

En juillet 2021, la part des motorisations essence dans les immatriculations de voitures neuves augmente de 1,4 point, à 41,0 % et celle du diesel de 1,1 point, à 20,7 %. La part des hybrides non rechargeables augmente plus légèrement (18,9 % de part de marché, soit + 0,3 point).

Les ventes de voitures électriques baissent sensiblement (6,6 % du marché, soit - 4,0 points) tandis que celles des voitures hybrides rechargeables sont en hausse (9,2 % du marché, soit + 0,9 point).

Les ventes de voitures gaz et autres, essentiellement des hybrides essence-GPL, sont en hausse de 0,2 point, à 3,6 % du marché (4 000 unités).

Les émissions moyennes de CO₂ des voitures neuves sont en hausse et s’établissent à 112,4 g/km. La part des voitures soumises au malus écologique augmente à 30,4 %.

Répartition des immatriculations de voitures neuves du mois courant par motorisation

Répartition des motorisations diesel et essence dans les immatriculations de voitures neuves

En juillet 2021, les immatriculations de voitures neuves diesel et essence augmentent après la baisse de juin (respectivement + 1,1 et + 1,4 point). En part de marché, le diesel représente 20,7 % des ventes (23 400 unités) et l’essence 41,0 % (46 200 unités).

Part du diesel et de l'essence dans les immatriculations mensuelles de voitures neuves

Immatriculations de voitures hybrides neuves

En juillet 2021, la part de marché des voitures hybrides rechargeables progresse de 0,9 point, à 9,2 % (10 400 ventes) et celle des hybrides non rechargeables de 0,3 point, à 18,9 % (21 400 ventes).

Part des motorisations hybrides dans les immatriculations mensuelles de voitures neuves

Immatriculations de véhicules légers électriques neufs

En juillet 2021, la part des voitures électriques dans les immatriculations neuves, à 6,6 %, est en baisse de 4,0 points, avec un volume de ventes de 7 500 unités. Les ventes de véhicules utilitaires légers (VUL) électriques sont quasi stables, leur part de marché passant de 2,7 % à 2,5 %. Enfin, pour les véhicules à deux ou trois roues et quadricycles, la part des moteurs électriques est stable, à 8,4 %.

Part de la motorisation électrique dans les immatriculations mensuelles de véhicules légers neufs

Émissions moyennes de CO₂ et bonus écologique

Avertissement : au 1ᵉʳ mars 2020, la norme WLTP de mesure des émissions de CO₂ des voitures particulières neuves a succédé à la norme NEDC, en vigueur depuis 1973. La norme WLTP induit une rupture de séries dans les statistiques d’émissions : avec la nouvelle norme, les émissions moyennes de CO₂, des voitures neuves sur les mois de janvier et février 2020 sont estimées supérieures de 24 % environ à celles observées avec l’ancienne norme NEDC.

En juillet 2021, les émissions moyennes de CO₂ des voitures neuves sont en hausse, à 112,4 g/km contre 107,1 g/km en juin 2021, du fait de la hausse des ventes des modèles à moteur thermique. Les émissions moyennes de CO₂ des véhicules utilitaires légers sont également en hausse en juillet, avec 190,3 g/km contre 182,5 g/km en juin.

La part des voitures qui remplissent l’un des critères d’attribution du bonus écologique (taux d’émission de CO₂ inférieur ou égal à 50 g/km) s’établit à 13,4 % en juillet 2021, contre 16,7 % en juin. La part des voitures neuves affectées d’un malus (taux d’émission de CO₂ supérieur à 133 g/km) augmente de 4,2 points à 30,4 %.

Émissions moyennes de CO₂ des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers neufs

Émissions moyennes de CO2 des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers neufs - © Source : SDES, RSVERO

Part dans les immatriculations totales des voitures neuves bénéficiant d'un bonus ou affectées d'un malus

Méthodologie

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