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Les activités économiques d’un pays consomment des ressources naturelles et des matières premières dont la majorité sont non renouvelables : combustibles fossiles, granulats pour la construction et les routes, plastiques, acier... Chaque Français a consommé en moyenne 13,8 tonnes de matières en 2006, dont un cinquième a été importé. Maîtriser cette consommation est d’autant plus important que cette dernière induit des pressions sur l’environnement tout au long du cycle de vie des matières, y...

L’année 2008 restera dans l’histoire de l’énergie comme l’année des chocs : choc des prix, avec un pétrole qui culmine à près des 150 $ le baril en juillet, puis choc de la crise économique avec une demande qui s’effondre. Freinée par les prix puis par la baisse d’activité, la demande en énergie fléchit, en particulier dans les transports. Dans ce contexte perturbé, des évolutions durables semblent se dessiner : la consommation d’énergie, qui n’augmente plus depuis 2001, confirme sa...

Rapport de la Commission des comptes et de l’économie de l’environnement - Édition 2009 En 2007, la dépense de protection de l’environnement s’élève à 41,2 milliards d’euros, soit 2,2 % du PIB. Sa progression de 4,6 % en valeur est proche de la croissance du PIB en 2007. Les entreprises financent 37 % de la dépense totale, principalement dans les domaines de la gestion des déchets et des eaux usées. La dépense des administrations publiques représente 34 % de la dépense, dont près de la moitié...

2008 est l’année de la récession économique la plus importante depuis 1949. Elle survient au cours du deuxième trimestre et se poursuit durant l’année suivante. Cette année voit de ce fait un brusque et fort retournement à la baisse de la demande de transports intérieurs de marchandises en France (- 4,2 %), ainsi qu’en Europe (- 7,9 % en Espagne, par exemple, et - 4,5 % pour le pavillon étranger en France, y compris transit) ; tandis que la mobilité globale des voyageurs se stabilise (- 0,1 %)...

Entre 1996 et 2006, l’augmentation des émissions de CO2 dans l’atmosphère par les poids lourds français a été deux fois moins rapide que celle des tonnes-km réalisées. Indépendamment des transferts entre modes de transport, deux facteurs principaux d’importance équivalente ont limité la progression des émissions de CO2 de 1,3 Mt chacun entre 1996 et 2006 : des moteurs plus performants et l'utilisation de véhicules plus lourds et plus jeunes. L’amélioration de l’efficacité environnementale des...

La France, grâce aux agences de l’Eau, dispose d’un historique important quant à la surveillance de la qualité physico-chimique des cours d’eau. Les outils existants d’évaluation de la qualité des eaux permettent de qualifier l’état d’un cours d’eau vis-à-vis d’un ensemble de paramètres au regard de leurs concentrations et de normes établies. Mais il est par contre difficile de tirer de ces résultats une tendance à long terme. Une méthode statistique d’indices d’évolution de la qualité des cours...

Repères sur les données de l’énergie jusqu’au 30 juin 2009.

Au 31 mars 2009, le parc en service d’autobus compte 23 900 véhicules d’au moins neufs places assises passagers dont 4 300 pour la RATP. Ils ont parcouru 920 millions de kilomètres en un an (164,8 millions pour la RATP), essentiellement dans le cadre d’une activité de transport urbain ou régulier de voyageurs. On dénombre également un parc de 62 900 autocars qui parcourent en un an plus de 2 milliards de kilomètres sur l’ensemble du territoire métropolitain, dont 89 % immatriculés en province...

Ce numéro de la Revue du CGDD propose un panorama des travaux actuellement en cours sur les IDD. La loi Grenelle 1 prévoit une nouvelle stratégie nationale de développement durable (SNDD) pour la période 2009-2013 ; les principaux indicateurs qui devraient être retenus pour le suivi de la SNDD sont présentés. Le dispositif visant à fournir un cadre de référence pour le partage et la mise en cohérence des démarches existantes au niveau territorial en matière d'IDD est également détaillé. Les...

La commission des comptes du logement a rendu public son rapport en mars 2010. L’édition 2010 des comptes du logement propose les résultats détaillés de 1984 à 2008 ainsi qu’une première évaluation des dépenses courantes et des logements achevés en 2009. Un dossier "les ménages propriétaires de plusieurs logements" enrichit ce panorama.