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Entre 1996 et 2006, l’augmentation des émissions de CO2 dans l’atmosphère par les poids lourds français a été deux fois moins rapide que celle des tonnes-km réalisées. Indépendamment des transferts entre modes de transport, deux facteurs principaux d’importance équivalente ont limité la progression des émissions de CO2 de 1,3 Mt chacun entre 1996 et 2006 : des moteurs plus performants et l'utilisation de véhicules plus lourds et plus jeunes. L’amélioration de l’efficacité environnementale des...

Un développement soutenu par la prime à la casse et le bonus écologique. Les ventes de véhicules équipés de motorisations alternatives sont en croissance régulière depuis 2003. Toutefois, cette croissance a été très marquée en 2009 et 2010, en raison de l'introduction de mesures favorisant l'achat de véhicules peu émetteurs de dioxyde de carbone. Les véhicules fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié sont ainsi passés de 0,1 % à 3,4 % des nouvelles immatriculations entre 2008 et 2010. Ce sont...

En 2013, la dépense totale en logement croît plus vite que l’ensemble du PIB, sous l’effet d’une progression relativement soutenue des dépenses courantes, alors que les dépenses d’investissement diminuent, mais cette situation devrait s'inverser en 2014. La dépense courante connaît toutefois une croissance moins vive qu’en 2012 sous l’effet d’une évolution relativement faible des prix des loyers et d’un retour à des températures plus proches de la moyenne, qui se répercutent sur les dépenses d...

En janvier 2017, les immatriculations de voitures particulières neuves, hors véhicules des domaines et transit temporaire, baissent de 2,4 % par rapport au mois précédent en données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables (168 373 véhicules contre 172 457 en décembre 2016).

En janvier 2017, la part des voitures diesel dans les immatriculations totales recule de 2,5 points. Elle passe, pour la première fois depuis octobre 2000, sous la barre des 50 % et s'établit à 47,8 %. La part des voitures essence progresse de 1,8 point et atteint 46,4 %. Dans le même temps, la part des voitures à motorisations alternatives est en hausse de 0,7 point et atteint un niveau record de 5,8 % compte tenu de la hausse de la part des voitures hybrides (+ 0,7 point à 4,3 %). Les...

En février 2017, les immatriculations de voitures particulières neuves, hors véhicules des domaines et transit temporaire, baissent de 1,2 % par rapport au mois précédent en données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables (165 679 véhicules contre 167 734 en janvier 2017).

En février 2017, la part des voitures diesel dans les immatriculations totales est en légère diminution (- 0,1 point) à 47,7 % alors que celle des voitures essence progresse de 0,5 point à 46,9 %. Dans le même temps, la part des voitures à motorisations alternatives baisse de 0,4 point à 5,4 % compte tenu des baisses de 0,3 point de la part des hybrides (4,0 %) et de 0,1 point de celle des électriques (1,4 %). Les émissions moyennes de CO2 des voitures augmentent de 0,7 g/km à 109,7 g/km avec la...

En un an de mars 2016 à février 2017, près de 37,5 millions de m² de locaux non résidentiels ont été autorisés et 24,2 millions ont été mis en chantier, en hausse respective de 2,4 % et 3,6 % par rapport aux douze mois précédents. Sur les trois derniers mois, de décembre 2016 à février 2017, près de 8,7 millions de m² de locaux non résidentiels ont été autorisés à la construction et près de 6,1 millions ont été mis en chantier: par rapport aux trois mêmes mois de l'année précédente, les...

En mars 2017, les immatriculations de voitures particulières neuves, hors véhicules des domaines et transit temporaire, augmentent de 3,0 % par rapport au mois précédent en données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables (170 892 véhicules contre 165 957 en février 2017).

En mars 2017, la part des voitures diesel dans les immatriculations totales est en baisse (- 0,9 point) à 46,8 % alors que celle des voitures essence progresse de 1,4 point à 48,3 %. Ainsi, pour la première fois depuis octobre 2000, le nombre d'immatriculations neuves de voitures essence (108 636) est supérieur à celui des voitures diesel (105 151). Dans le même temps, malgré un niveau record d'immatriculations (11 089), la part des voitures à motorisations alternatives baisse de 0,5 point à 4,9...