Résultats de recherche : 252

La pandémie liée au coronavirus a profondément affecté la consommation et l’approvisionnement en énergie en France en 2020. Les confinements mis en place aux premier et dernier trimestres de l’année et, plus généralement, la limitation des déplacements ont entraîné une baisse inédite de la consommation d’énergie, notamment dans l’industrie et surtout dans les transports. Les températures historiquement douces ont par ailleurs tiré à la baisse la consommation réelle des bâtiments. Ces deux effets...

Au quatrième trimestre 2020, le volume de la production marchande de transport se contracte légèrement après le fort rebond du troisième trimestre (- 1,7 % après + 26,6 %). L’activité a pâti des mesures de confinement en novembre et jusqu’à mi-décembre. L’impact a toutefois été très variable selon les secteurs. Comme lors du deuxième trimestre, le transport de voyageurs a été le plus affecté par ces mesures (- 7,8 %). En revanche, l’activité du secteur du transport de marchandises a continué à...

En 2019, le temps de service des conducteurs de poids lourds, salariés des secteurs du transport routier de marchandises, est de 45 heures et 51 minutes en moyenne par semaine complète et de 8 heures et 56 minutes par jour travaillé. Il est quasi stable (+ 2 minutes) par rapport à 2018 en rythme hebdomadaire. Cette quasi-stabilité résulte d’une progression de 10 minutes pour les conducteurs grands routiers, compensée par une diminution de 5 minutes pour les conducteurs courte distance. Le temps...

Au quatrième trimestre 2020, dans un contexte marqué par le deuxième confinement et la mise en place du couvre-feu, le redressement de la conjoncture de l'immobilier se confirme, excepté pour le logement neuf. Dans ce secteur, si le rebond des autorisations se poursuit, les mises en chantier se replient et le recul des réservations continue. À l’inverse, dans le logement ancien, les transactions se redressent et la hausse des prix s’accélère, notamment en province. En termes de financement, les...

La crise sanitaire et économique mondiale a entraîné une chute sans précédent de la demande mondiale de pétrole. Dans ce contexte, les cours se sont effondrés à la fin de l’hiver et au début du printemps 2020, avant de se redresser progressivement au cours des mois suivants. En moyenne sur l’année 2020, le cours du baril de Brent s’élève ainsi à 42 $, contre 64 $ un an plus tôt. Exprimé en euros, le prix du pétrole brut importé par la France baisse de 33 % en 2020 par rapport à 2019. Dans son...

Fin 2017, en France (hors Mayotte), 606 000 chauffeurs de véhicules de transport routier de marchandises sont salariés dans les entreprises du secteur privé et semi-public. Près des deux tiers d’entre eux (63 %) sont employés dans des entreprises dont le transport routier de marchandises est l’activité principale (transport pour compte d’autrui). Toutefois, 225 000 conducteurs sont salariés d’entreprises dont le transport n’est pas l’activité principale, mais qui effectuent du transport pour...

Le contexte pandémique, et en particulier les mesures de couvre-feu et de confinement, ont pesé à nouveau sur la consommation d’énergie en France au quatrième trimestre 2020. Corrigée du climat et des jours ouvrés, la consommation d’énergie primaire diminue ainsi de 4 % en glissement annuel. La baisse concerne l’ensemble des énergies fossiles, particulièrement le pétrole (- 13 %), la consommation de carburants routiers ayant chuté durant le deuxième confinement, mais également le charbon (- 7 %)...

Le bilan énergétique de la France décrit l’approvisionnement et la consommation de l’énergie, d’un point de vue non seulement physique mais aussi monétaire grâce à l’observation des prix des différentes énergies. En 2019, la production d’énergie primaire de la France décroît de 2,5 % par rapport à 2018, en raison du recul de la production d’électricité d’origine nucléaire et malgré la progression de l’éolien, du photovoltaïque et des pompes à chaleur notamment. La consommation primaire est en...