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En 2018, l’activité de transport routier de marchandises réalisée pour compte d’autrui ralentit à + 1,3 %, après + 9,2 %, en 2017. Parallèlement, les effectifs salariés dans le secteur du transport routier de fret élargi progressent de 3,7 % en un an, alors que le nombre d’intérimaires employés dans ce même secteur se réduit de 2,9 %. Ce dynamisme de l’emploi salarié entraîne des tensions sur le recrutement de conducteurs routiers. L’indicateur de tension atteint ainsi son niveau le plus élevé...

En 2017, les émissions de CO2 liées à l’énergie s’élèvent à 4,6 tonnes par habitant en France, contre 6,3 en moyenne dans les grands pays voisins. Cet écart s’explique par un bouquet énergétique moins carboné en France dans les secteurs productif et résidentiel. En matière de transports, les émissions françaises sont proches de la moyenne.

En France, les émissions de CO2 dues à la combustion d’énergie, corrigées des variations climatiques, ont diminué de 19 % entre 1990 et 2018. Cette publication vise à identifier les rôles respectifs de l’activité économique, de l’efficacité énergétique et du bouquet énergétique dans cette évolution, pour chacun des grands secteurs émetteurs. Dans le résidentiel, le recours à des énergies moins carbonées que par le passé explique en grande partie la baisse de 32 % des émissions, très...

À la fin du quatrième trimestre 2019, l’effectif salarié hors intérim du secteur des transports et de l’entreposage augmente de 0,4 % (+ 5 100 emplois) par rapport au trimestre précédent, légèrement moins que dans l’ensemble du secteur privé (+ 0,5 %). L’emploi intérimaire mobilisé dans les transports rebondit de 6,8 %. Au total, l’effectif du secteur progresse de 0,8 % et atteint 1 532 000 salariés. Sur un an, le secteur a créé 16 300 emplois hors intérim (+ 1,2 %) et 9 100 emplois intérimaires...

En 2019, la production d’énergie primaire de la France décroît de 2,7 % par rapport à 2018, en raison du recul de la production d’électricité d’origine nucléaire. Malgré un léger accroissement du déficit des échanges extérieurs physiques d’énergie, la facture énergétique de la France, s’établissant à 44 milliards d’euros, est en baisse, bénéficiant de la chute du prix du gaz. La consommation finale à usage énergétique diminue de 0,7 % à climat constant. Cette baisse est imputable principalement...

Au quatrième trimestre 2019, la situation du secteur du logement demeure contrastée. Dans le neuf, sur un an, les mises en vente et les réservations diminuent respectivement de 5,4 % et 1,0 %, tout comme les autorisations et les mises en chantier (- 2,4 % et - 0,9 %). Ces baisses sont toutefois à relativiser compte tenu du rebond des autorisations (+ 12,6 % par rapport au trimestre précédent) et du maintien d’un niveau d’activité assez élevé. Dans l’ancien, les transactions poursuivent leur...

Au quatrième trimestre 2019, le volume de la production marchande de transport chute (- 2,9 % après + 0,8 %). Cette situation est commune aux différentes activités à l’intérieur du secteur. L’activité du transport de voyageurs diminue très nettement (- 4,2 % après + 0,4 %), alors que celle du transport de marchandises se contracte fortement (- 5,0 % après - 0,4 %), pénalisée par la baisse de ses principales composantes. La production de services auxiliaires recule également mais plus modérément...

Cette publication rassemble les données récentes utiles à la connaissance des transports et de leurs effets : infrastructures, mesure de l’activité, emploi, etc. L’année 2018 est marquée par un ralentissement du transport de marchandises et un léger recul du transport de voyageurs, en lien avec les grèves dans le transport ferroviaire au deuxième trimestre. Près de trois quarts des dépenses du secteur du transport sont consacrées à la route, 7,0 % au transport aérien, 6,7 % aux transports...

En 2018, la dépense de consommation des ménages en services de transport routier de voyageurs (collectif ou par taxi/VTC) croît de nouveau à un rythme soutenu. Dans ce contexte favorable, les effectifs salariés des entreprises du secteur du transport routier de voyageurs reprennent leur progression et atteignent en fin d’année 104 700 salariés dans ce secteur, auxquels s’ajoutent près de 1 500 intérimaires. Le pouvoir d’achat du salaire moyen brut par tête dans le transport routier de voyageurs...