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Selon les premiers résultats de l’enquête sur la mobilité des personnes, en 2019, les Français réalisent environ trois déplacements par jour, du lundi au vendredi. Cela représente plus de 181 millions de déplacements quotidiens. En moyenne, ils passent 1h02 à se déplacer en une journée, soit presque 6 minutes de plus qu’en 2008. Cette hausse s’explique par des déplacements un peu plus longs et par une légère modification des choix des modes de transport utilisés.

Au 2ème trimestre 2020, le trafic total de marchandises ayant transité dans les principaux ports français de métropole est de 71 671 milliers de tonnes, après correction des variations saisonnières, soit 0,7 % de moins que le trimestre précédent. Ce niveau est le plus bas des dix dernières années, prolongeant une tendance ininterrompue à la baisse depuis le début de l’année 2019. La pandémie de la Covid-19 pèse encore sur l’activité. La baisse du trafic total de marchandises s’infléchit...

En 2019, le secteur de l’énergie représente 2 % de la valeur ajoutée en France. L’énergie pèse à hauteur de 44 Md€ dans le déficit commercial de la France en 2019 et représente, pour les ménages, une dépense égale à 9,0 % de leur budget en 2018. La production nationale primaire représente un peu plus de la moitié de l’approvisionnement en énergie du territoire. Si la France importe désormais la quasi-totalité des énergies fossiles qu’elle consomme et en a progressivement diversifié la provenance...

Globalement favorable au dernier trimestre 2019, la situation de l’emploi et du marché du travail dans le secteur des transports et de l’entreposage s’est brutalement dégradée mi-mars 2020 suite à l’instauration de la période de confinement liée à l’épidémie de Covid-19. À la fin du premier trimestre 2020, l’emploi salarié hors intérim du secteur des transports et de l’entreposage accuse une forte baisse (- 12 200 emplois) par rapport au trimestre précédent, soit une diminution de même ampleur...

Au premier trimestre 2020, le volume de la production marchande de transport recule fortement (- 7,6 % après - 5,3 % au dernier trimestre 2019). L’activité du secteur, qui avait déjà été très affectée par les grèves de décembre, est fortement impactée par le début du confinement lié à l’épidémie de Covid-19, à compter de la mi-mars. Les différentes activités ne sont pas toutes pénalisées avec la même intensité. L’activité du transport de voyageurs est la plus affectée (- 10,8 % après - 8,2 %),...

En 2018, l’activité de transport routier de marchandises réalisée pour compte d’autrui ralentit à + 1,3 %, après + 9,2 %, en 2017. Parallèlement, les effectifs salariés dans le secteur du transport routier de fret élargi progressent de 3,7 % en un an, alors que le nombre d’intérimaires employés dans ce même secteur se réduit de 2,9 %. Ce dynamisme de l’emploi salarié entraîne des tensions sur le recrutement de conducteurs routiers. L’indicateur de tension atteint ainsi son niveau le plus élevé...

Au 1er trimestre 2020, le trafic total de marchandises ayant transité dans les principaux ports français de métropole est de 72 425 milliers de tonnes, après correction des variations saisonnières, soit 2,7 % de moins que le trimestre précédent. Ce niveau est le plus bas des dix dernières années, prolongeant une tendance ininterrompue à la baisse depuis le début de l’année 2019. Les grèves contre le projet de réforme des retraites (opération « ports morts ») en décembre 2019 et janvier 2020,...