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L’électrification du parc automobile est au cœur de la décarbonation du secteur des transports, à l’origine aujourd’hui du tiers des émissions françaises de gaz à effet de serre. Si les nouveaux véhicules étaient tous électriques à partir de 2035 et si les durées d’usage des véhicules thermiques restaient inchangées, le parc automobile serait composé de près de 80 % de voitures électriques en 2050, avec un rythme d’électrification du parc d’environ 2,5 points par an à cet horizon. Il resterait 9...

Les conducteurs routiers de marchandises ont des trajectoires professionnelles plus stables que la moyenne des salariés : 30 % des conducteurs routiers de marchandises pour compte d’autrui en 2017 exercent cette profession sans interruption entre 2012 et 2022. Les parcours diffèrent selon l’âge : les moins de 35 ans ont des mobilités professionnelles plus fréquentes, tandis que les 35-49 ans et les 50 ans et plus restent plus longtemps dans la profession. Les mobilités des plus jeunes s...

En septembre 2026, la part des ventes de voitures électriques augmente de 2,9 points et s’établit au niveau record de 41,1 % du marché. La part de la motorisation essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse de 2,5 points par rapport au mois précédent, à 46,5 %. La part de la motorisation essence hybride non rechargeable diminue de 1,2 point à 35,6 %. La part de la motorisation thermique essence se contracte de 1,3 point à 11,0 % du marché...

En 2025, la branche énergie représente environ 2 % de la valeur ajoutée nationale. La facture énergétique pèse pour 46 Md€ dans le déficit commercial de la France, même si elle s’est réduite de 21 %. En 2024, dans un contexte de prix de l’énergie toujours élevés, les ménages, les entreprises et les administrations ont dépensé 219 Md€ pour satisfaire leur besoin en énergie et les ménages y ont consacré 9,3 % de leur budget. La production nationale primaire représente 63 % de l’approvisionnement...