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En mai 2026, la part de la motorisation essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse fortement de 4,4 points par rapport au mois précédent, à 55,6 %. La part de la motorisation essence hybride non rechargeable diminue de 3,2 points à 40,3 %. La part de la motorisation thermique essence recule plus légèrement, de 1,2 point à 15,3 % du marché. La part de la motorisation diesel (y compris hybrides non rechargeables) s’accroît légèrement de 0,3...

En avril 2026, les autorisations de logements sont en forte baisse par rapport à mars (- 29,5 % en données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables), pour atteindre 28 979 unités. Cette évolution compense la hausse de même ampleur du mois de mars (+ 29,3 %), après une stabilité en février (- 0,1 %) et une légère hausse en janvier (+ 2,4 %). Sur les quatre premiers mois de l'année 2026, le niveau mensuel moyen des autorisations est supérieur de 8,4 % à celui observé en 2025...

En avril 2026, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente légèrement de 0,2 point par rapport au mois précédent, à 60,0 %. La part de la motorisation essence hybride non rechargeable baisse de 1,5 point à 43,5 %. La part de la motorisation thermique essence est quant à elle en hausse de 1,6 point à 16,5 % du marché. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) s’accroît légèrement de 0...

L’année 2024 est marquée par une inflation en baisse, la poursuite des conflits au Proche-Orient et la tenue des Jeux olympiques et paralympiques de Paris. L’activité économique française décélère et les prix des carburants diminuent. Dans ce contexte, le transport intérieur de voyageurs augmente, ainsi que la dépense des ménages, principalement du fait des transports collectifs. Le transport intérieur de marchandises est en hausse, pour tous les modes de transport et plus particulièrement le...