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Au 1er janvier 2021, le parc automobile se compose de 38,3 millions de voitures particulières, 5,9 millions de véhicules utilitaires légers (VUL), 600 000 poids lourds et 94 000 autobus et autocars en circulation. Le SDES met à disposition des statistiques du parc automobile qui fournissent les données suivantes : - le genre : voitures particulières, VUL, poids lourds, autobus et autocars ; - la localisation : région, département, commune ; - les caractéristiques techniques du véhicule...

Au premier janvier 2024, le parc automobile se compose de 39,3 millions de voitures particulières, 6,5 millions de véhicules utilitaires légers (VUL), 625 000 poids lourds et 94 000 autobus et autocars en circulation. Le SDES met à disposition des statistiques par genre de véhicule (voitures particulières, VUL, poids lourds, autobus et autocars), par localisation (région, département, commune), selon les caractéristiques techniques du véhicule (motorisation, âge, vignette Crit’Air, poids total...

Au 1er janvier 2023, le parc automobile en circulation se compose de 38,9 millions de voitures particulières, 6,4 millions de véhicules utilitaires légers (VUL), 620 000 poids lourds et 94 000 autobus et autocars. Le SDES met à disposition des statistiques par genre de véhicule (voitures particulières, VUL, poids lourds, autobus et autocars) ; par localisation (région, département, commune) ; selon les caractéristiques techniques du véhicule (motorisation, âge, vignette Crit’Air, poids total...

En 2022, les ménages ont fait l’acquisition de 5,8 millions de voitures particulières. 12,6 % des transactions concernent le marché automobile du neuf et 87,4 % celui de l’occasion. Les ménages les plus aisés s’équipent davantage en véhicules récents. Deux tiers des véhicules acquis par les 10 % les plus aisés ont moins de cinq ans contre seulement 27 % pour les 50 % des ménages les plus modestes. La motorisation varie aussi selon le niveau de vie : sur le marché du neuf, les véhicules...

La voiture représente un sixième des émissions de gaz à effet de serre (GES) en France et la moitié des émissions dues au transport. Dans un contexte d’accroissement du parc automobile entre 2012 et 2022, les émissions totales de GES des voitures sont restées globalement stables (hors période impactée par la crise sanitaire) sous l’effet de l’amélioration de l’efficacité énergétique des moteurs thermiques et de l’émergence de nouvelles motorisations hybrides et électriques. La baisse des...

Le niveau de vie influe fortement sur la détention d’une automobile. Les 20 % de ménages les plus aisés détiennent un quart du parc particulier de voitures alors que les 20 % les plus modestes n’en détiennent que 12 %. Avec la progression du niveau de vie, la part de voitures récentes augmente et celle du diesel diminue. Les voitures des 10 % de ménages les plus modestes sont âgées en moyenne de 13,8 ans et 6 véhicules sur 10 sont diesel. Dans le parc des 10 % de ménages les plus aisés, l’âge...

Le SDES, service statistique du ministère de la Transition écologique, met à disposition des jeux de données complémentaires permettant de caractériser les parcs de véhicules des agglomérations. Ces données concernent les types de véhicules suivants : voitures, véhicules utilitaires légers, poids lourds et véhicules de transport en commun qui sont en circulation au 1er janvier 2020. Elles fournissent pour chaque type de véhicule des informations sur l'énergie du véhicule (motorisation diesel...

Cette application de visualisation permet d’explorer les performances environnementales des véhicules de chaque zone à faibles émissions (ZFE). Elle s’appuie sur le classement Crit’Air des véhicules particuliers et des véhicules utilitaires légers, fondé sur la norme d’émission de substances polluantes « Euro » en vigueur au moment de leur immatriculation. Elle permet ainsi de quantifier précisément la part des véhicules susceptibles d’être concernés par une mesure d’interdiction de circulation...

En 2020, le marché de l’automobile neuve est marqué par la crise sanitaire, avec une chute des ventes de voitures neuves de 25 % par rapport à 2019. Il évolue également fortement dans sa composition, avec l’essor des motorisations alternatives (hybrides rechargeables et électriques) au détriment des motorisations thermiques (diesel et essence). Ainsi, pour la première fois, les ventes de voitures électriques dépassent les 100 000 unités.

Le parc des véhicules comptabilise, au 1er janvier de l’année, le stock des véhicules immatriculés dans une zone géographique déterminée. Les statistiques correspondent au nombre de véhicules en circulation estimé à partir du répertoire statistique des véhicules routiers (RSVERO) pour les données observées depuis le 1er janvier 2011 et du fichier central des automobiles (FCA) pour celles observées jusqu’au 1er janvier 2010.