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Résultats de recherche : 329

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Date croissante Date croissante Date décroissante Date décroisssante

Pertinence : Décroissant

Pertinence croissante Pertinence décroisssante
  • La durée de service des conducteurs routiers de fret poids lourds en 2010

    Accroche

    En 2010, le temps de service des conducteurs de poids lourds salariés des secteurs du transport routier de marchandises est de 46 heures en moyenne pour les semaines complètes et de 8 heures 50 minutes par jour travaillé. Les semaines se sont intensifiées par rapport à 2009 quelle que soit la taille de l’établissement, pour les conducteurs courte distance comme pour les grands routiers.

    Thème
    Transports
    Article
    23/12/2011
  • La durée de service des conducteurs routiers de fret poids lourds en 2011

    Accroche

    En 2011, le temps de service des conducteurs de poids lourds salariés des secteurs du transport routier de marchandises est de 45 heures et 40 minutes en moyenne pour les semaines complètes et de 8 heures 55 minutes par jour travaillé. Il augmente à la fois pour les routiers courte distance et pour les grands routiers, plus fortement pour les premiers.

    Thème
    Transports
    Article
    03/12/2012
  • La durée de service des conducteurs routiers de fret poids lourds en 2015

    Accroche

    En 2015, le temps de service des conducteurs de poids lourds salariés des secteurs du transport routier de marchandises est de 45 heures et 45 minutes en moyenne pour les semaines complètes et de 8 heures et 57 minutes par jour travaillé. Il s’accroît de 25 minutes en rythme hebdomadaire, avec une hausse pour les grands routiers et une stabilité pour les conducteurs sur courte distance.

    Thème
    Transports
    Article
    13/10/2016
  • ©

    La durée de service des conducteurs routiers de fret poids lourds est quasi stable en 2019

    Accroche

    En 2019, le temps de service des conducteurs de poids lourds, salariés des secteurs du transport routier de marchandises, est de 45 heures et 51 minutes en moyenne par semaine complète et de 8 heures et 56 minutes par jour travaillé. Il est quasi stable (+ 2 minutes) par rapport à 2018 en rythme hebdomadaire. Cette quasi-stabilité résulte d’une progression de 10 minutes pour les conducteurs grands routiers, compensée par une diminution de 5 minutes pour les conducteurs courte distance. Le temps...

    Thème
    Transports
    Article
    09/04/2021
  • ©

    Emploi salarié et marché du travail dans les transports au troisième trimestre 2019

    Accroche

    À la fin du troisième trimestre 2019, l’effectif salarié hors intérim du secteur des transports et de l’entreposage augmente de 0,2 % par rapport au trimestre précédent. L’emploi intérimaire mobilisé dans les transports est en léger repli (- 0,4 %). Au total, l’effectif du secteur progresse de 0,2 % et atteint 1 508 000 salariés. Sur un an, le secteur a créé 16 100 emplois hors intérim (+ 1,2 %) mais le volume de travail temporaire a en revanche diminué de 1 300 emplois (- 1,3 %) en équivalents...

    Thème
    Transports
    Article
    24/01/2020
  • ©

    Emploi salarié et marché du travail dans les transports au quatrième trimestre 2018

    Accroche

    À la fin du quatrième trimestre 2018, l’effectif salarié hors intérim du secteur des transports et de l’entreposage augmente de 0,4 % (soit une création nette de 6 200 emplois, données CVS) après une pause au troisième trimestre. L’emploi intérimaire mobilisé dans les transports recule de nouveau (- 3,2 % après - 3,4 % au troisième trimestre). Au total, l’effectif du secteur progresse de 0,2 % et s’établit à 1 497 000 salariés. En 2018, le secteur a créé 17 000 emplois hors intérim (+ 1,2 %)...

    Thème
    Transports
    Article
    10/04/2019
  • ©

    Emploi salarié et marché du travail dans les transports au premier trimestre 2019

    Accroche

    À la fin du premier trimestre 2019, l’effectif salarié hors intérim du secteur des transports et de l’entreposage augmente de 0,4 % (soit une création nette de 5 200 emplois, données CVS) après + 0,5 % au dernier trimestre 2018. L’emploi intérimaire mobilisé dans les transports continue de baisser (- 1,3 % après - 3,2 %). Au total, l’effectif du secteur progresse de 0,3 % et atteint 1 501 000 salariés. Sur un an, le secteur a créé 18 400 emplois hors intérim (+ 1,3 %). Le volume de travail...

    Thème
    Transports
    Article
    05/07/2019
  • Durée de construction des logements : le rôle des tensions dans l’industrie du bâtiment entre 1990 et 2010

    Accroche

    Entre 1990 et 2010, la durée moyenne de construction des logements a oscillé entre 13 et 17 mois en France métropolitaine. Cette variabilité est le reflet des tensions sur le marché du bâtiment, en lien avec la conjoncture économique. D’autres facteurs sont également à prendre en compte pour expliquer l’évolution de la durée entre l’ouverture du chantier et l’achèvement des travaux : le type de logement (individuel ou collectif), sa surface, sa localisation, la taille du permis de construire.

    Thème
    Logement
    Article
    06/04/2012
  • ©

    Emploi salarié et marché du travail dans les transports au 2ème trimestre 2019

    Accroche

    À la fin du deuxième trimestre 2019, l’effectif salarié hors intérim du secteur des transports et de l’entreposage est stable par rapport au trimestre précédent. L’emploi intérimaire mobilisé dans les transports rebondit (+ 3,1 %) après quatre trimestres de baisse. Au total, l’effectif du secteur progresse de 0,2 % et atteint 1 505 000 salariés. Sur un an, le secteur a créé 13 500 emplois hors intérim (+ 1,0 %) mais le volume de travail temporaire a en revanche diminué de 3 300 emplois (- 3,2 %)...

    Thème
    Transports
    Article
    09/10/2019
  • Le dynamisme des formations environnementales à l'épreuve du marché du travail

    Accroche

    En septembre 2005, 37 400 élèves et étudiants se répartissaient dans des formations initiales techniques et professionnelles en environnement, pour les diplômes allant du CAP à la licence professionnelle. En huit ans, les inscrits en dernière année de ces formations ont crû de 18 %, contre 4 % pour l’ensemble des formations. Les domaines de l’aménagement du territoire et de la nature sont très attractifs, mais les effectifs en protection de la nature semblent en surabondance au regard des...

    Thème
    Environnement
    Article
    01/09/2008
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Principales références

Chiffres clés de l'énergie - Édition 2024
Bilan énergétique de la France pour 2023
Chiffres clés des transports - Édition 2025
Bilan annuel des transports en 2023
Rapport du compte du logement 2023
Bilan environnemental de la France - Édition 2024
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