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Résultats de recherche : 296

Date : Décroissant

Date croissante Date croissante Date décroissante Date décroisssante

Pertinence : Décroissant

Pertinence croissante Pertinence décroisssante
  • Indicateurs de développement durable pour les territoires - Édition 2011

    Accroche

    Près de cinquante indicateurs sont présentés dans ce recueil pour quantifier les progrès en faveur du développement durable à l’échelle des territoires. L’ambition de ce travail est d’aider l’action publique par une meilleure connaissance des atouts, faiblesses ou progrès des divers territoires sous l’angle du développement durable. Tous les indicateurs sont cartographiés, analysés et leur méthodologie est explicitée. Cet ensemble d’indicateurs de développement durable a été mis au point...

    Article
    16/11/2011
  • Des indicateurs de développement durable pour les territoires - Édition 2014

    Accroche

    Pour répondre aux enjeux de développement durable et permettre aux acteurs publics de les décliner localement, le Commissariat général au développement durable (CGDD) et la Délégation interministérielle à l’aménagement du territoire et à l'attractivité régionale (Datar) ont construit un référentiel d’indicateurs de développement durable territoriaux. Ce référentiel est le fruit d’une large réflexion collective, conduite et orientée par un comité de pilotage coprésidé par la Datar et le CGDD de...

    Article
    05/02/2014
  • L'artificialisation s'étend sur tout le territoire

    Accroche

    Les bâtiments, jardins et pelouses, routes et parkings s'étendent sur près de 8% du sol métropolitain qui couvre environ 550.000 km² dont, en 2000, la moitié est couverte par des zones de culture ou de prairies. L'emprise artificielle, à l'impact non négligeable, croît rapidement. Les espaces bâtis ont augmenté leur superficie de 12% depuis 1992, les routes et parkings de 10% et les sols artificiels non bâtis (jardins, pelouses...) de 17% . L'habitat individuel prend de l'espace sur les terres...

    Thème
    Environnement
    Article
    01/01/2003
  • ©
    Derniers résultats

    Le parc de véhicules au 1er janvier 2025 dans les territoires ZFE et les territoires de vigilance pour la qualité de l’air

    Accroche

    Les agglomérations métropolitaines de plus de 150 000 habitants doivent mettre en place une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) lorsque les normes de qualité de l'air ne sont pas respectées de manière régulière. Pour chacune de ces agglomérations, la décomposition du parc de voitures et de véhicules utilitaires légers par vignette Crit’Air est établie à partir du répertoire statistique des véhicules routiers. Au 1er janvier 2025, parmi les 43 agglomérations métropolitaines de plus de 150...

    Thème
    Transports
    Article
    19/09/2025
  • ©

    Le parc de véhicules au 1er janvier 2023 dans les territoires ZFE et les territoires de vigilance pour la qualité de l’air

    Accroche

    Les agglomérations métropolitaines de plus de 150 000 habitants doivent mettre en place une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) avant le 31 décembre 2024 lorsque les normes de qualité de l’air ne sont pas respectées de manière régulière. Pour chacune de ces agglomérations, la décomposition du parc de voitures et de véhicules utilitaires légers par vignette Crit’Air est établie à partir du répertoire statistique des véhicules routiers. Au 1er janvier 2023, parmi les 43 agglomérations...

    Thème
    Transports
    Article
    19/03/2024
  • ©

    Le parc de véhicules au 1er janvier 2024 dans les territoires ZFE et les territoires de vigilance pour la qualité de l’air

    Accroche

    Les agglomérations métropolitaines de plus de 150 000 habitants doivent mettre en place une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) avant le 31 décembre 2024 lorsque les normes de qualité de l'air ne sont pas respectées de manière régulière. Pour chacune de ces agglomérations, la décomposition du parc de voitures et de véhicules utilitaires légers par vignette Crit’Air est établie à partir du répertoire statistique des véhicules routiers (RSVERO). Au 1er janvier 2024, parmi les 43...

    Thème
    Transports
    Article
    23/09/2024
  • ©

    Un tiers du territoire joue un rôle irremplaçable pour la biodiversité

    Accroche

    La biodiversité est façonnée par de multiples facteurs(historiques, géographiques, écologiques et anthropiques) qui induisent une répartition hétérogène de la faune et de la flore sur le territoire métropolitain. Cette variabilité conduit à identifier les territoires de la métropole qui contribuent le plus à la richesse globale en espèces. Ces zones clés, qualifiées d’irremplaçables, occupent plus du tiers du territoire métropolitain. Elles sont davantage situées sur le littoral, en montagne et...

    Thème
    Environnement
    Article
    10/12/2019
  • Derniers résultats

    La fonction touristique des territoires : facteur de pression ou de préservation de l’environnement ?

    Accroche

    En 2015, la France, première destination mondiale, a accueilli plus de 84 millions de touristes. Concentrée dans le temps et dans l’espace, cette arrivée massive, et la variation démographique qu’elle entraîne, exercent inévitablement des pressions sur l’environnement. Or, la qualité de l’environnement et la préservation des espaces naturels contribuent à l’attractivité des sites touristiques. Des initiatives se développent donc afin de s’orienter vers une gestion durable et équilibrée du...

    Thème
    Environnement
    Article
    22/03/2017
  • Derniers résultats

    Des pressions plus fortes en bord de mer, surtout dans les territoires ruraux et périurbains

    Accroche

    Le littoral métropolitain est caractérisé par une forte concentration de territoires artificialisés et de population, résidents permanents et touristes. Cette concentration est supérieure à celle observée en moyenne, sur l’ensemble du territoire. Cette emprise humaine ne s’explique pas uniquement par la présence importante de pôles urbains en bord de mer. Les communes littorales périurbaines et de l’espace rural se distinguent nettement de l’ensemble des communes du même type avec des niveaux de...

    Thème
    Environnement
    Article
    12/07/2017
  • ©

    Une nouvelle grille de lecture des territoires pour le logement, la maille habitat

    Accroche

    La majorité des marchés locaux du logement identifiés par le maillage habitat présentent une inadéquation entre offre et demande. Au-delà du « clivage classique » entre zone urbaine et zone rurale d’ores et déjà très largement documenté, le maillage habitat permet de distinguer finement les spécificités des territoires sur la dimension logement avec une approche novatrice. Ce travail offre de nouvelles opportunités de travaux d’études des marchés du logement tant à l’échelle nationale que locale...

    Thème
    Logement
    Article
    31/07/2019
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Principales références

Rapport du compte du logement 2025
Chiffres clés des transports - Édition 2026
Bilan environnemental de la France - Édition 2025
Chiffres clés de l'énergie - Édition 2025
Bilan énergétique de la France pour 2024
Bilan annuel des transports en 2024
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