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Le transport maritime de marchandises continue de s'infléchir au 1er trimestre 2019, à - 0,8 %. Ce repli est davantage marqué sur les sorties (- 1,5 %) que sur les entrées (- 0,5 %). Le trafic de vracs solides diminue sensiblement, à - 6,5 %, tout comme les marchandises conteneurisées (- 5,3 %), tandis que le trafic rouliers progresse à nouveau (+ 4,5 %). Le tonnage croît nettement à Dunkerque (+ 3,4 %), Calais (+ 6,9 %) et Rouen (+ 7,7 %), mais s'infléchit fortement à Nantes Saint-Nazaire (- 11...

Au quatrième trimestre 2025, le trafic de marchandises transitant par les grands ports de commerce métropolitains progresse de 4,2 % par rapport au trimestre précédent et atteint 74,2 millions de tonnes (tare incluse), en données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables. Cette hausse confirme la progression du trafic maritime de marchandises engagée depuis le quatrième trimestre 2024, après un troisième trimestre 2024 marqué par un fort recul des trafics de céréales.

Au troisième trimestre 2023, le trafic de marchandises ayant transité dans les principaux ports français de métropole baisse légèrement après correction des variations saisonnières (- 0,6 %). Cette faible variation du trafic intervient après une première partie d’année fortement impactée par les mouvements sociaux contre la réforme des retraites. Le trafic avait baissé de 7,0 % au premier trimestre avant de rebondir de 5,4 % au deuxième trimestre. Avec un volume de 70,6 millions de tonnes au...

Après un rebond au 3ème trimestre, le transport maritime de marchandises s'infléchit au 4ème trimestre 2018 (- 0,8 %). Ce repli affecte surtout les sorties (- 3,0 %), alors que le volume des entrées se maintient (+ 0,5 %). Le fléchissement s'observe essentiellement sur les marchandises diverses (- 2,6 %), en particulier le trafic de rouliers (- 3,5 %), alors que le trafic conteneurisé stagne à + 0,1 %. La diminution des volumes traités concerne plusieurs ports : Le Havre (- 3,2 %), mais...

En 2017, le trafic maritime français s’établit à 352,5 Mt de marchandises traitées dans les ports métropolitains, ce qui représente une progression de + 6 % par rapport à 2016. Elle intervient après plusieurs années de stagnation consécutives à la crise économique de 2008 : entre 2011 et 2016, le tonnage traité dans les ports maritimes français a diminué en moyenne de 0,8 % chaque année. Cette reprise est essentiellement portée par le trafic de rouliers et de conteneurs. En 2017, Marseille...

Au 1er trimestre 2021, le trafic de marchandises ayant transité dans les principaux ports français de métropole s’élève à 68 050 milliers de tonnes après correction des variations saisonnières. Ce niveau de trafic est en baisse de 1,2 % par rapport au trimestre précédent. Avec 43 537 milliers de tonnes ce trimestre, le trafic de marchandises entrant est en légère hausse (+ 1,2 %). Le trafic sortant, à 24 513 milliers de tonnes, est lui en baisse de 5,2 %. Les tendances sont contrastées en...

Au 2ème trimestre 2021, le trafic de marchandises ayant transité dans les principaux ports français de métropole est en hausse de 1,0 % par rapport au trimestre précédent, avec un volume de 68 924 milliers de tonnes après correction des variations saisonnières. Cette augmentation du trafic est portée par celle des rouliers (+ 19,9 %) et des vracs liquides (+ 2,0 %) alors que le trafic des vracs solides est en baisse (- 4,2 %). Avec 45 817 milliers de tonnes ce trimestre, le trafic entrant de...

Au troisième trimestre 2021, le trafic de marchandises ayant transité dans les principaux ports français de métropole est en hausse de 0,6 % par rapport au trimestre précédent avec un volume de 69 353 milliers de tonnes après correction des variations saisonnières. Seul le trafic de type vrac solide connaît une hausse sensible ce trimestre (+ 9,2 %) alors que les autres sont soit stables (conteneurs + 0,6 %), soit orientés à la baisse (rouliers et vracs liquides avec respectivement - 4,5 % et -...