Résultats de recherche : 1582

Fin 2017, en France (hors Mayotte), 606 000 chauffeurs de véhicules de transport routier de marchandises sont salariés dans les entreprises du secteur privé et semi-public. Près des deux tiers d’entre eux (63 %) sont employés dans des entreprises dont le transport routier de marchandises est l’activité principale (transport pour compte d’autrui). Toutefois, 225 000 conducteurs sont salariés d’entreprises dont le transport n’est pas l’activité principale, mais qui effectuent du transport pour...

Avec 1 951 milliards de tonnes-kilomètres réalisées en 2022, le transport routier de marchandises européen est stable par rapport à 2021 (+ 0,1 %). Le pavillon français maintient son quatrième rang européen en termes d’activité. Les transporteurs français prennent en charge 93 % du transport national. En revanche, les transports internationaux vers ou depuis la France sont réalisés à plus de 90 % par le pavillon étranger.

Avec 1 950 milliards de tonnes-kilomètres réalisées en 2021, le transport routier de marchandises européen progresse de 6,6 % par rapport à 2020. Le pavillon français maintient son quatrième rang européen en termes d’activité. Les transporteurs français prennent en charge 92,5 % du transport national. En revanche, les transports internationaux vers ou depuis la France sont réalisés à plus de 90 % par le pavillon étranger.

Avec 1 887 milliards de tonnes-kilomètres réalisées en 2023, l’activité de transport routier de marchandises européen est en recul par rapport à 2022 (- 3,3 %). Le pavillon français maintient son quatrième rang européen en termes d’activité. Les transporteurs français prennent en charge 93 % du transport national. En revanche, les transports internationaux vers ou depuis la France sont réalisés à plus de 90 % par le pavillon étranger.

Avec 41,8 milliards de tonnes-kilomètres effectuées sur le territoire métropolitain, l’activité intérieure de transport routier de marchandises des véhicules immatriculés en France se contracte de 0,8 % au deuxième trimestre 2024, en données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables (CVS-CJO). Ce repli modéré fait suite à deux trimestres de rebond : + 2,7 % au premier trimestre 2024 après + 1,6 % au quatrième trimestre 2023 (données révisées). Auparavant, 2023 avait connu...