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La production d’énergie primaire sur le territoire au premier trimestre 2026 augmente (+ 2,1 %) par rapport à la même période de l’année précédente. Les productions d'électricité d’origine éolienne (+ 27,0 %) et photovoltaïque (+ 13,9 %) augmentent particulièrement du fait de la poursuite du développement des capacités installées. La consommation primaire d’énergie diminue nettement par rapport à la même période de l’année précédente (‑ 3,1 %) en raison notamment de températures plus douces. La...

En avril 2026, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente légèrement de 0,2 point par rapport au mois précédent, à 60,0 %. La part de la motorisation essence hybride non rechargeable baisse de 1,5 point à 43,5 %. La part de la motorisation thermique essence est quant à elle en hausse de 1,6 point à 16,5 % du marché. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) s’accroît légèrement de 0...

En 2023, l’empreinte carbone de la consommation touristique est estimée à 75 millions de tonnes équivalent CO2. Elle correspond à la quantité de gaz à effet de serre (GES) émis pour produire les biens et services consommés en France par les touristes résidents et non-résidents. Ce chiffre intègre les émissions liées directement à ces consommations auxquelles s’ajoutent celles provenant de l’usage des carburants achetés par les touristes et de l’occupation des résidences secondaires. L’intensité...

L’année 2024 est marquée par une inflation en baisse, la poursuite des conflits au Proche-Orient et la tenue des Jeux olympiques et paralympiques de Paris. L’activité économique française décélère et les prix des carburants diminuent. Dans ce contexte, le transport intérieur de voyageurs augmente, ainsi que la dépense des ménages, principalement du fait des transports collectifs. Le transport intérieur de marchandises est en hausse, pour tous les modes de transport et plus particulièrement le...

En mars 2026, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves se replie de 2,2 points par rapport au mois précédent, à 59,8 %. La part de la motorisation essence hybride non rechargeable baisse de 1,4 point à 45,0 %. La part de la motorisation thermique essence diminue plus légèrement, de 0,8 point à 14,8 % du marché. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) est quasi stable, à 3,4 %. La part des...