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En 2023, le transport de marchandises représente près de 4 % du PIB français et 2 % de l’emploi du secteur privé. L’activité des transports terrestre et maritime de marchandises diminue de 4 %. Cette baisse est surtout marquée dans le ferroviaire et le maritime, alors que le transport routier, prédominant, recule moins fortement (- 2,3 %). Dans ce contexte, les créations d’entreprises (hors micro-entrepreneurs) et l’emploi se replient, tandis que les défaillances s’accroissent. Du fait de son...

En 2023, l’empreinte carbone de la France est estimée à 644 millions de tonnes équivalent CO2. Elle diminue de 4,1 % par rapport à 2022 et atteint son plus bas niveau historique, hors l’année de la crise sanitaire, à un niveau bien inférieur (- 6,9 %) à celui estimé pour l’année 2019. Ramenée à l’ensemble de la population, l’empreinte carbone est de 9,4 t CO2 éq par personne. Les émissions importées représentent plus de la moitié (56 %) de l’empreinte. L’empreinte carbone de la France a diminué...

Les activités humaines exercent de multiples pressions sur l’environnement et diverses actions sont mises en place pour éviter, réduire ou compenser les dommages causés. Les moyens financiers affectés à la protection de l’environnement participent à cet objectif. Si des progrès sont notables dans certains domaines (amélioration de la qualité de l’eau et de l’air par exemple), la situation demeure préoccupante pour d’autres : les émissions de gaz à effet de serre restent élevées même si des...

En février 2025, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse par rapport au mois précédent de 2,8 points, à 68,0 %. La part des voitures thermiques à essence diminue (- 1,6 point à 25,2 % du marché), de même que celle des voitures hybrides non rechargeables essence qui se replie de 1,2 point pour s’établir à 42,8 % des ventes. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) augmente de 0,7...