Date : Décroissant
Pertinence : Décroissant
Immatriculations liées à l'achat de véhicules neufs et de véhicules d'occasion (voitures, véhicules utilitaires, poids lourds et autocars).
L’activité totale du transport de voyageurs représente 1048 milliards de voyageurs-kilomètres en 2024. Le transport intérieur de voyageurs est toujours largement dominé par le transport individuel en véhicules particuliers qui en représente 82 %, une part qui reste stable par rapport à 2023. La part des transports ferrés est de 12 % et celle des transports collectifs routiers est de 5 %. Quant au transport aérien, il représente près de 1 % du transport intérieur de voyageurs.
En 2024, la circulation routière se stabilise (+ 0,2 %) après une baisse en 2023 (-1,6%).
La circulation des voitures diesel (y compris hybrides) diminue de 4,7 % en 2024 tandis que celle des véhicules à essence (y compris hybrides), au gaz ou électriques progresse de 7,6 %.
La progression des ventes de véhicules à motorisations alternatives marque une pause : les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables neuves représentent 25,7 % du marché en 2024, contre 26,2 % en 2023.
Ce dossier regroupe les rapports annuels sur les comptes des transports (CCTN), du logement (CCL) ou de l’environnement, ainsi que le bilan annuel de l’énergie et les bilans sociaux sur le transport routier de marchandises et de voyageurs.
Au troisième trimestre 2025, l’activité de transport routier intérieur de marchandises baisse de 1,4 % en données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables (CVS-CJO). Mesurée à 41,5 milliards de tonnes-kilomètres, elle s’affiche à son niveau le plus bas depuis la fin 2023. Cela met un terme à une période de relative stabilité qui avait duré du premier trimestre 2024 jusqu’au deuxième trimestre 2025.
En 2024, l’activité intérieure de transport routier de marchandises par poids lourds en France métropolitaine s’établit à 296,6 milliards de tonnes-kilomètres, en hausse de 3,5 % sur un an. L’activité du pavillon français s’établit à 168,2 milliards de tonnes-kilomètres et celle du pavillon étranger à 128,4 milliards, soit respectivement 56,7 % et 43,3 % du transport intérieur routier en 2024. L’activité des véhicules de plus de 3,5 tonnes est mesurée grâce à l’enquête permanente sur l...
Données relatives à l'activité du transport routier intérieur du pavillon français - 3e trimestre 2025
Fin 2023, le transport routier de marchandises emploie 429 000 salariés. 75 % d'entre eux sont des conducteurs de camions (poids lourds et véhicules légers).
Fin 2021, le transport routier de voyageurs emploie 100 000 salariés, dont 85 % de conducteurs. Plus des deux tiers des effectifs travaillent dans les transports routiers réguliers (lignes régulières d’autocars, autobus scolaire, navettes d’aéroport, etc.). Depuis 2016, les tensions de recrutement de conducteurs d’autocar s’accentuent.
Fin 2023, le secteur des transports et de l’entreposage emploie plus de 1,4 million de salariés, soit 7,1 % des salariés du secteur privé hors intérim. En 2023, l’emploi salarié du secteur augmente de 0,8 %. Les difficultés de recrutement de chauffeurs routiers s’atténuent. Le salaire moyen mensuel par tête (SMPT) du secteur progresse de 5,1 %.
