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En juin 2024, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente par rapport au mois précédent de 0,3 point, à 64,2 %. Celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) est également en hausse de 0,5 point, à 9,3 %. La part de la motorisation thermique essence diminue de 0,4 point à 30,7 % du marché tandis que celle de la motorisation thermique diesel progresse de 0,6 point à 8,6 % du marché. La part des ventes de...

En mai 2024, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente par rapport au mois précédent de 0,9 point, à 63,9 %. Celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) croît légèrement de 0,3 point, à 8,8 %. La part de la motorisation thermique essence est en baisse de 1,6 point à 31,1 % du marché tandis que celle de la motorisation thermique diesel progresse légèrement de 0,2 point à 7,9 % du marché. La part des...

En 2022, production et consommation d’énergie primaire diminuent (respectivement - 17,7 % et - 10,2 %) en raison principalement de la chute de la production nucléaire, qui atteint son plus bas niveau depuis 1988, et de températures hivernales clémentes. Le taux d’indépendance énergétique, ratio de la consommation et de la production primaires, diminue de 4,6 points, pour s’établir à 50,6 %. Le déficit des échanges physiques d’énergie s’accroît de 7,0 %. Pour la première fois depuis 1980, la...

La production d’énergie primaire sur le territoire augmente nettement au premier trimestre 2024 par rapport à la même période de l’année précédente (+ 14,1 %) grâce à la progression de la production nucléaire (+ 12,8 % sur un an) et à des conditions météorologiques plus propices à la production d’électricité hydraulique (+ 47,7 % sur un an). La consommation primaire d’énergie n’augmente, quant à elle, que de 1,3 % sur un an et de 2,2 % corrigée des variations climatiques et des jours ouvrables...

En avril 2024, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente par rapport au mois précédent de 2,8 points, à 63,0 %. Celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) croît légèrement de 0,2 point, à 8,5 %. La part de la motorisation thermique essence est en baisse de 0,7 point à 32,7 % du marché tandis que celle de la motorisation thermique diesel progresse légèrement de 0,3 point à 7,7 % du marché. La part des...

À partir d’une sélection de cartes et d’indicateurs clés commentés, ce recueil dresse un panorama synthétique des principaux usages des territoires littoraux et marins de l’Hexagone et des Outre-mer. Il aborde leurs impacts sur l’environnement, les dispositifs mis en place pour préserver les écosystèmes, ainsi que les effets du changement climatique, notamment sous l’angle des risques naturels littoraux. Enfin, il illustre la place importante de la France au niveau mondial du fait de son second...

En mars 2024, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse par rapport au mois précédent de 2,3 points, à 60,2 %. Celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) augmente quant à elle de 0,4 points, à 8,2 %. La part de la motorisation thermique essence est en baisse de 0,9 points à 33,3 % du marché tandis que celle de la motorisation thermique diesel progresse légèrement de 0,2 points à 7,4 % du marché. La...