Résultats de recherche : 250

La durée hebdomadaire de service augmente En 2013, le temps de service des conducteurs de poids lourds salariés des secteurs du transport routier de marchandises est de 45 heures et 25 minutes en moyenne pour les semaines complètes et de 8 heures et 51 minutes par jour travaillé. Il augmente de 15 minutes en rythme hebdomadaire, davantage pour les grands routiers que pour les conducteurs sur courte distance. Parallèlement, la hausse de la durée moyenne de service s’accompagne d’une progression...

En 2012, le temps de service des conducteurs de poids lourds salariés des secteurs du transport routier de marchandises est de 45 heures et 10 minutes en moyenne pour les semaines complètes et de 8 heures et 49 minutes par jour travaillé. En rythme hebdomadaire, il diminue surtout pour les grands routiers, le repli étant modéré pour les conducteurs sur courte distance. Ce recul de la durée de service s’accompagne d’une diminution de la part des conducteurs effectuant au moins 48 heures de...

En 2016, le temps de service des conducteurs de poids lourds salariés des secteurs du transport routier de marchandises est de 45 heures et 55 minutes en moyenne par semaine complète et de 8 heures et 56 minutes par jour travaillé. Il s’accroît de 10 minutes par rapport à 2015 en rythme hebdomadaire, avec une baisse pour les grands routiers et une augmentation pour les conducteurs sur courte distance. Cette deuxième année de progression de la durée moyenne de service s’accompagne d’une...

En 2014, le temps de service des conducteurs de poids lourds salariés des secteurs du transport routier de marchandises est de 45 heures et 20 minutes en moyenne pour les semaines complètes et de 8 heures et 50 minutes par jour travaillé. Il recule de 10 minutes en rythme hebdomadaire, sous l’effet d’un repli pour les grands routiers et d’une stabilité pour les conducteurs sur courte distance. Cette baisse de la durée moyenne de service se traduit par un recul de la part des conducteurs...

Ce document de travail fournit un constat structurel sur le travail et l’emploi dans les transports. Essentiellement centré sur le fret terrestre, par opposition aux autres modes du fret et aux domaines des voyageurs, il étend dans plusieurs de ses articles son champ à la logistique.
Il est constitué de :
- une synthèse : Le travail et l’emploi dans le transport à l’orée d’une transition annoncée ;
- trois articles qui proposent plusieurs angles de vue sur l’état des savoirs statistiques sur...

En 2010, le temps de service des conducteurs de poids lourds salariés des secteurs du transport routier de marchandises est de 46 heures en moyenne pour les semaines complètes et de 8 heures 50 minutes par jour travaillé. Les semaines se sont intensifiées par rapport à 2009 quelle que soit la taille de l’établissement, pour les conducteurs courte distance comme pour les grands routiers.

En 2011, le temps de service des conducteurs de poids lourds salariés des secteurs du transport routier de marchandises est de 45 heures et 40 minutes en moyenne pour les semaines complètes et de 8 heures 55 minutes par jour travaillé. Il augmente à la fois pour les routiers courte distance et pour les grands routiers, plus fortement pour les premiers.

En 2015, le temps de service des conducteurs de poids lourds salariés des secteurs du transport routier de marchandises est de 45 heures et 45 minutes en moyenne pour les semaines complètes et de 8 heures et 57 minutes par jour travaillé. Il s’accroît de 25 minutes en rythme hebdomadaire, avec une hausse pour les grands routiers et une stabilité pour les conducteurs sur courte distance.