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Les périmètres de l’économie verte peuvent différer suivant l’approche adoptée. Pour décrire l’emploi dans ce domaine, deux approches complémentaires sont utilisées. La première estime le volume d’emplois relatifs à la production de biens et services ayant une finalité environnementale ou participant à une meilleure qualité environnementale. La seconde s’intéresse aux métiers à finalité environnementale sans considération de l’activité de l’entreprise.

Les besoins de la transition écologique sont présents dans l’ensemble des secteurs de l’économie à des échelles variées. Ils se traduisent par des évolutions des modes de production (utilisation de sources d’énergie décarbonées ou de ressources n’impactant pas la biodiversité, lutte contre les émissions de polluants, etc.) et des mesures d’adaptation au changement climatique qui ont des conséquences directes sur l’emploi, les métiers et les compétences. Le système de formation doit également...

Ce document de travail expose la méthodologie permettant d’estimer l’emploi au niveau national dans les activités de l’économie circulaire. Il constitue une actualisation de la méthodologie publiée en février 2017 par le SDES (document de travail n° 29). La première partie du document s’attache à définir les contours de l’économie circulaire et à identifier différents travaux ayant permis un chiffrage d’emploi au niveau national. La seconde partie détaille le contenu en activités à la base des...

Avec 1 033 milliards de voyageurs-kilomètres réalisés en 2023, le transport intérieur de voyageurs se stabilise sous son niveau d’avant-crise sanitaire (- 4,3 % par rapport à 2019) et demeure largement dominé par le transport individuel en véhicules particuliers (82 %). Le transport ferroviaire atteint un niveau inégalé en 2023 (+ 8,1 % par rapport à 2019). En 2023, parmi les personnes se rendant sur leur lieu de travail, 4 % y vont principalement à vélo ; cette part a doublé en huit ans.

Fin 2023, le secteur des transports et de l’entreposage emploie plus de 1,4 million de salariés, soit 7,1 % des salariés du secteur privé hors intérim ; les difficultés de recrutement de chauffeurs routiers s'attenuent en 2023. Le salaire moyen par tête (SMPT) du secteur progresse de 5,1 % en 2023.