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Pertinence : Décroissant
Les chiffres clés du climat comprennent des informations essentielles sur les effets du changement climatique, sur les émissions de gaz à effet de serre qui en sont à l'origine, aux niveaux français, européen et mondial ainsi que sur les politiques climatiques.
Cette rubrique présente des données, des statistiques et des analyses sur les émissions de gaz à effet de serre de la France.
En décembre 2024, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse par rapport au mois précédent de 3,2 points, à 61,0 %. La part des voitures thermiques à essence se replie (- 1,3 point à 24,7 % du marché), de même que celle des voitures hybrides non rechargeables essence qui décroît de 1,9 point pour s’établir à 36,3 % des ventes. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) diminue...
Estimation des gains énergétiques et des réductions d’émissions de gaz à effet de serre pour les rénovations par geste
L’hydrogène pur est un vecteur énergétique encore peu produit et utilisé. Il suscite un intérêt croissant pour la décarbonation de plusieurs usages et secteurs à condition d’être produit à partir de procédés faiblement émetteurs en gaz à effets de serre, tels que l’électrolyse de l’eau en utilisant de l’électricité à faible contenu carbone. En 2022, l’hydrogène est commercialisé par une dizaine d’unités légales en France. La production vendue d’hydrogène pur s’élève à 63 000 tonnes et la...
En novembre 2024, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse par rapport au mois précédent de 2,8 points, à 64,2 %. La part des voitures thermiques à essence se replie (- 1,7 point à 25,9 % du marché), de même que celle des voitures hybrides non rechargeables qui décroît de 1,1 point pour s’établir à 38,3 % des ventes. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) augmente légèrement de 0...
En 2023, le transport de voyageurs par véhicules particuliers mesuré en voyageurs-kilomètres se replie tandis que la plupart des transports collectifs poursuivent leur reprise. L’activité des transports terrestre et maritime de marchandises diminue. La dépense de transports augmente légèrement. La circulation routière des véhicules à essence, au gaz ou électriques augmente, celle des voitures au diesel diminue. Les émissions de gaz à effet de serre des transports diminuent. Plus du quart des...
Cette publication, par son organisation et le choix des thèmes abordés, a pour ambition d’informer un public le plus large possible sur le changement climatique, ses mécanismes, causes et effets ainsi que sur les dispositifs mis en place pour le circonscrire, aux échelles internationale, européenne et nationale. Elle fournit en particulier des statistiques détaillées sur les émissions de gaz à effet de serre dans le monde, en Europe et en France.
Cette rubrique présente des données, des statistiques et des analyses sur les émissions de gaz à effet de serre dans le monde.
À l’horizon 2050, en raison des changements climatiques en cours et à venir, la France va être confrontée à une augmentation du nombre d’épisodes pluvieux intenses, à des épisodes caniculaires plus fréquents, à l’augmentation du niveau des mers. Les conséquences pour les territoires seront multiples : un réchauffement plus marqué en été, une amplification des vagues de chaleur, une augmentation des risques d’inondation, l’extension des zones sensibles aux feux de forêts, la modification de la...
