Résultats de recherche : 158

Si trois ans après la fin de leur études, le taux d’emploi des jeunes sortis des formations initiales en environnement en 2013 est légèrement plus élevé que celui de leurs prédécesseurs, la nature des contrats dont ils bénéficient est sensiblement différente : les emplois à durée indéterminée sont moins fréquents, les contrats aidés se multiplient, le temps partiel augmente. Tous les jeunes formés en environnement ne sont pas touchés de la même manière par ces évolutions. Ainsi, on constate que...

En 2017, les éco-activités mobilisent 465 450 emplois en équivalent temps plein, soit 1,8 % de l’emploi intérieur total français. Après une phase de croissance de 2004 à 2011, suivie d’une stabilisation au cours des années suivantes, l’emploi dans les éco-activités croît de 5 % entre 2016 et 2017. Cette hausse des effectifs est portée par le dynamisme de l’agriculture biologique, mais aussi par des investissements plus importants en 2017 dans les énergies renouvelables et en matière d...

À la fin du quatrième trimestre 2019, l’effectif salarié hors intérim du secteur des transports et de l’entreposage augmente de 0,4 % (+ 5 100 emplois) par rapport au trimestre précédent, légèrement moins que dans l’ensemble du secteur privé (+ 0,5 %). L’emploi intérimaire mobilisé dans les transports rebondit de 6,8 %. Au total, l’effectif du secteur progresse de 0,8 % et atteint 1 532 000 salariés. Sur un an, le secteur a créé 16 300 emplois hors intérim (+ 1,2 %) et 9 100 emplois intérimaires...

En 2018, l’activité de transport routier de marchandises réalisée pour compte d’autrui ralentit à + 1,3 %, après + 9,2 %, en 2017. Parallèlement, les effectifs salariés dans le secteur du transport routier de fret élargi progressent de 3,7 % en un an, alors que le nombre d’intérimaires employés dans ce même secteur se réduit de 2,9 %. Ce dynamisme de l’emploi salarié entraîne des tensions sur le recrutement de conducteurs routiers. L’indicateur de tension atteint ainsi son niveau le plus élevé...

Au quatrième trimestre 2019, les heures totales travaillées baissent (- 4,5 %) sur tous les segments du BTP par rapport au quatrième trimestre 2018. Cette baisse est observée sur les heures effectuées par les ouvriers permanents (- 3,6 %), dont les effectifs fléchissent sur une année (- 1,8 %), mais également sur l’emploi intérimaire (- 10,1 %) qui confirme son repli. Le nombre d'heures travaillées par ouvrier permanent est également en retrait (- 1,8 %).

Cette publication rassemble les données récentes utiles à la connaissance des transports et de leurs effets : infrastructures, mesure de l’activité, emploi, etc. L’année 2018 est marquée par un ralentissement du transport de marchandises et un léger recul du transport de voyageurs, en lien avec les grèves dans le transport ferroviaire au deuxième trimestre. Près de trois quarts des dépenses du secteur du transport sont consacrées à la route, 7,0 % au transport aérien, 6,7 % aux transports...

Au quatrième trimestre 2019, la situation du secteur du logement demeure contrastée. Dans le neuf, sur un an, les mises en vente et les réservations diminuent respectivement de 5,4 % et 1,0 %, tout comme les autorisations et les mises en chantier (- 2,4 % et - 0,9 %). Ces baisses sont toutefois à relativiser compte tenu du rebond des autorisations (+ 12,6 % par rapport au trimestre précédent) et du maintien d’un niveau d’activité assez élevé. Dans l’ancien, les transactions poursuivent leur...

Au quatrième trimestre 2019, le volume de la production marchande de transport chute (- 2,9 % après + 0,8 %). Cette situation est commune aux différentes activités à l’intérieur du secteur. L’activité du transport de voyageurs diminue très nettement (- 4,2 % après + 0,4 %), alors que celle du transport de marchandises se contracte fortement (- 5,0 % après - 0,4 %), pénalisée par la baisse de ses principales composantes. La production de services auxiliaires recule également mais plus modérément...