Date : Décroissant
Pertinence : Décroissant
La fiscalité et les aides publiques environnementales, de types subventions ou transferts similaires, sont une solution alternative aux instruments réglementaires. Elles visent à inciter les agents économiques (ménages, entreprises, associations, collectivités territoriales) à adopter des comportements plus respectueux de l’environnement, en modifiant les prix ou les coûts des activités économiques en fonction d’objectifs environnementaux.
Les logements font l’objet d’acquisitions et de cessions par les ménages. Cette rubrique réunit les statistiques et les études analysant les marchés des logements neufs et anciens. Les analyses de la commercialisation des logements et des transactions immobilières portent sur les volumes et les prix, aussi bien au niveau national qu’à différentes échelles territoriales et locales.
En 2024, 91 900 logements ont engagé des rénovations d’ampleur avec l’une des aides dédiées de l’Agence nationale de l’habitat (Anah), en hausse de 28 % sur un an, pour 2,4 Md€ de subventions. Les logements rénovés appartiennent, pour 43 % d’entre eux à des ménages ayant sollicité MaPrimeRénov’ Ampleur pour les ménages modestes, pour 12 % à des ménages ayant sollicité MaPrimeRénov’ (MPR) Ampleur pour les plus aisés, pour 42 % à des copropriétés rénovées dans le cadre de MPR Copropriété et pour 3...
Les études et données statistiques sur la rénovation des logements permettent de caractériser l’état du parc de logements au regard des classes de consommation énergétique, d'analyser la dynamique de rénovation et les caractéristiques des travaux, de suivre les dispositifs de soutien public à la rénovation. Ils se fondent sur l'exploitation de données administratives ou d'enquêtes spécifiques.
En 2025, pour les ménages français, le prix moyen de l’électricité toutes taxes comprises s’élève à 254,6 €/MWh, en baisse de 9,0 % sur un an. Le prix moyen hors toutes taxes représente 70 % du prix payé par les ménages et diminue de 16,8 %, tandis que les taxes progressent de 16,5 % avec la fin du bouclier tarifaire. Les ménages résidant en France retrouvent une partie de leur avantage vis-à-vis du reste de l’Union européenne, avec un prix de l’électricité 13 % en dessous de la moyenne...
En 2025, le prix moyen toutes taxes comprises du gaz naturel facturé aux ménages français s’élève à 141,4 €/MWh PCS (pouvoir calorifique supérieur), en hausse de 8,6 % sur un an. Les taxes payées par les ménages représentent 29 % du prix, en augmentation de 9,5 %. Le prix du gaz naturel pour les ménages français est supérieur de 19 % à la moyenne des prix de l’Union européenne. Pour les entreprises, le prix hors TVA du gaz est en légère hausse (+ 1,5 %, à 65,7 €/MWh PCS), essentiellement porté...
Des données sur la consommation d'énergie dans les logements depuis 1990 sont mises à disposition par le SDES. Ces données, cohérentes avec les statistiques de consommation résidentielle du bilan de l'énergie, permettent de caractériser la consommation du secteur résidentiel par usage (chauffage, eau chaude...). La composition du parc de résidences principales (et du flux de résidences principales neuves) est également décrite depuis 2016. Dernières données disponibles : année 2024. Mise à jour...
Le transport intérieur de voyageurs en France est en hausse de 1,1 % par rapport à 2023. Le transport ferré augmente notamment de 5,9 % et dépasse son niveau d’avant la crise sanitaire (2019). Pour les déplacements domicile-travail, la voiture reste le mode de transport le plus utilisé, mais les modes dits « actifs » se développent ; la part du vélo a plus que doublé depuis 2015. Tandis que le transport de voyageurs augmente un peu, les émissions de gaz à effet de serre (GES) associées sont...
Au premier janvier 2026, le parc automobile se compose de 40,0 millions de voitures particulières, 6,6 millions de véhicules utilitaires légers (VUL), 616 000 poids lourds et 95 000 autobus et autocars en circulation. Le SDES met à disposition des statistiques par genre de véhicule (voitures particulières, VUL, poids lourds, autobus et autocars), par localisation (région, département, commune), selon les caractéristiques techniques du véhicule (motorisation, âge, vignette Crit’Air, poids total...