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Au quatrième trimestre 2019, le volume de la production marchande de transport chute (- 2,9 % après + 0,8 %). Cette situation est commune aux différentes activités à l’intérieur du secteur. L’activité du transport de voyageurs diminue très nettement (- 4,2 % après + 0,4 %), alors que celle du transport de marchandises se contracte fortement (- 5,0 % après - 0,4 %), pénalisée par la baisse de ses principales composantes. La production de services auxiliaires recule également mais plus modérément...

En 2019, la production d’énergie primaire de la France décroît de 2,7 % par rapport à 2018, en raison du recul de la production d’électricité d’origine nucléaire. Malgré un léger accroissement du déficit des échanges extérieurs physiques d’énergie, la facture énergétique de la France, s’établissant à 44 milliards d’euros, est en baisse, bénéficiant de la chute du prix du gaz. La consommation finale à usage énergétique diminue de 0,7 % à climat constant. Cette baisse est imputable principalement...

Après trois années de baisse depuis 2014, le taux d’indépendance énergétique augmente de 2,7 points en 2018, à 55,4 %. En effet, la production primaire augmente, en raison du rebond de la production nucléaire et hydraulique, tandis que la consommation primaire décroît légèrement. Corrigée des variations climatiques, cette dernière est quasiment stable. La consommation finale d’énergie baisse de 0,8 %, sous l’effet d’évolutions contrastées des différents secteurs de consommation finale : hausses...

Après trois années de baisse depuis 2014, le taux d’indépendance énergétique augmente de 2,7 points en 2018, à 55,4 %. En effet, la production primaire augmente, en raison du rebond de la production nucléaire et hydraulique, tandis que la consommation primaire décroît légèrement. Corrigée des variations climatiques, cette dernière est quasiment stable. La consommation finale d’énergie baisse de 0,8 %, sous l’effet d’évolutions contrastées des différents secteurs de consommation finale : hausses...

À la fin du quatrième trimestre 2019, l’effectif salarié hors intérim du secteur des transports et de l’entreposage augmente de 0,4 % (+ 5 100 emplois) par rapport au trimestre précédent, légèrement moins que dans l’ensemble du secteur privé (+ 0,5 %). L’emploi intérimaire mobilisé dans les transports rebondit de 6,8 %. Au total, l’effectif du secteur progresse de 0,8 % et atteint 1 532 000 salariés. Sur un an, le secteur a créé 16 300 emplois hors intérim (+ 1,2 %) et 9 100 emplois intérimaires...

En 2018, la dépense de consommation des ménages en services de transport routier de voyageurs (collectif ou par taxi/VTC) croît de nouveau à un rythme soutenu. Dans ce contexte favorable, les effectifs salariés des entreprises du secteur du transport routier de voyageurs reprennent leur progression et atteignent en fin d’année 104 700 salariés dans ce secteur, auxquels s’ajoutent près de 1 500 intérimaires. Le pouvoir d’achat du salaire moyen brut par tête dans le transport routier de voyageurs...

En 2018, le secteur de l’énergie représente 2 % de la valeur ajoutée en France. L’énergie pèse à hauteur de 45 Md€ dans le déficit commercial de la France en 2018 et représente, pour les ménages, une dépense égale à 8,5 % de leur budget en 2017. La production nationale primaire représente un peu plus de la moitié de l’approvisionnement en énergie du territoire. Si la France importe désormais la quasi-totalité des énergies fossiles qu’elle consomme et en a progressivement diversifié la provenance...

Le rapport de l’Observatoire national des transports publics particuliers de personnes dresse un état des lieux du secteur, fortement impacté ces dernières années par de nombreux changements de réglementation. Sont présentées des statistiques concernant les années 2017 et 2018, obtenues grâce à l’exploitation de sources inédites qui permettent d’avoir une vision globale et synthétique du secteur. En 2018, 10 000 candidats ont été admis aux examens de conducteurs de taxis et de VTC. Plus de 17...

En France, les émissions de CO2 dues à la combustion d’énergie, corrigées des variations climatiques, ont diminué de 19 % entre 1990 et 2018. Cette publication vise à identifier les rôles respectifs de l’activité économique, de l’efficacité énergétique et du bouquet énergétique dans cette évolution, pour chacun des grands secteurs émetteurs. Dans le résidentiel, le recours à des énergies moins carbonées que par le passé explique en grande partie la baisse de 32 % des émissions, très...