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En décembre 2024, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse par rapport au mois précédent de 3,2 points, à 61,0 %. La part des voitures thermiques à essence se replie (- 1,3 point à 24,7 % du marché), de même que celle des voitures hybrides non rechargeables essence qui décroît de 1,9 point pour s’établir à 36,3 % des ventes. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) diminue...

Au troisième trimestre 2024, le trafic de marchandises transitant par les grands ports de commerce métropolitains chute (- 7,7 %) par rapport au deuxième trimestre 2024, pour s’établir à 66,3 millions de tonnes (tare incluse), en données corrigées des variations saisonnières. Par rapport au même trimestre de l’année précédente, la baisse est de 7,3 %. Ce tonnage est le plus faible enregistré depuis 2014, à l’exception des deuxième et troisième trimestres 2020, en plein cœur de la crise sanitaire...

Entre 2020 et 2023, 2,3 millions de dossiers MaPrimeRénov’ ont été déposés pour des rénovations par geste (i.e. hors rénovations d’ampleur), dont 505 000 en 2023. Environ deux tiers d’entre eux ont été soldés avant la fin de 2023. Les dossiers soldés en 2023 ont concerné environ 470 000 logements. Les économies d'énergie conventionnelles liées à ces rénovations par geste s’élèvent à 3,1 TWh/an, soit 6,6 MWh/an par logement. Les pompes à chaleur (PAC), dont les gains énergétiques conventionnels...

En 2023, 71 600 logements ont engagé des rénovations d’ampleur, pour des économies d’énergie conventionnelles attendues de 0,9 TWh/an avec les dispositifs dédiés de l’Agence nationale de l’habitat (Anah). Les rénovations aidées par le forfait « Rénovation globale » sont en forte hausse avec 7 500 dossiers engagés contre 1 700 en 2022. Ces rénovations bénéficient pour la plupart d’au moins un des bonus « sortie de passoire énergétique » et « bâtiment basse consommation ». 30 200 propriétaires...

En novembre 2024, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse par rapport au mois précédent de 2,8 points, à 64,2 %. La part des voitures thermiques à essence se replie (- 1,7 point à 25,9 % du marché), de même que celle des voitures hybrides non rechargeables qui décroît de 1,1 point pour s’établir à 38,3 % des ventes. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) augmente légèrement de 0...

En octobre 2024, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente par rapport au mois précédent de 3,2 points, à 67,0 %. La part des voitures thermiques à essence est en hausse (+ 1,0 point à 27,6 % du marché), de même que celle des voitures hybrides non rechargeables qui s’accroît de 2,2 points pour s’établir à 39,3 % des ventes. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) augmente de 0,6...