Date : Décroissant
Pertinence : Décroissant
Ce dossier regroupe les rapports annuels sur les comptes des transports (CCTN), du logement (CCL) ou de l’environnement, ainsi que le bilan annuel de l’énergie et les bilans sociaux sur le transport routier de marchandises et de voyageurs.
En septembre 2024, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse par rapport au mois précédent de 2,9 points, à 63,7 %. La part des voitures thermiques à essence diminue nettement (- 5,5 points à 26,6 % du marché) tandis que celle des voitures hybrides non rechargeables s’accroît et s’établit à 37,1 % des ventes (+ 2,6 points). La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) diminue de 0,7...
En 2022, la circulation routière est en hausse de 9,1 % mais demeure inférieure à son niveau d’avant la crise sanitaire (- 2,5 % par rapport à 2019). Le parc français de voitures particulières poursuit sa mutation. La circulation des voitures à essence (y compris hybrides) ou électriques a progressé de 20 % par rapport à 2019 tandis que celle des véhicules diesel a diminué de 12,5 %.
Immatriculations liées à l'achat de véhicules neufs et de véhicules d'occasion (voitures, véhicules utilitaires, poids lourds et autocars).
En septembre 2024, les immatriculations de voitures particulières neuves, hors immatriculations provisoires et transit temporaire, augmentent de 3,6 % par rapport au mois précédent, en données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables (140 000 véhicules contre 135 200 en août 2024).
Au deuxième trimestre 2024, l’emploi salarié hors intérim du secteur des transports et de l’entreposage est quasi stable (+ 0,1 %). L’emploi intérimaire mobilisé par le secteur se replie (- 2,0 %, après + 1,9 % au premier trimestre 2024). L’effectif total du secteur s’établit à 1 557 400 salariés. Dans l’ensemble du secteur privé, les effectifs salariés hors intérimaires sont quasi stables au deuxième trimestre 2024 (- 0,1 %), tandis que l’intérim continue de diminuer (- 2,2 %) pour le sixième...
Enquête auprès des entreprises de transport routier de marchandises sur la durée du travail de leurs salariés conducteurs routiers.
Fin 2022, le secteur des transports et de l’entreposage emploie plus de 1,4 million de salariés, soit 7,1 % des salariés du secteur privé hors intérim ; les difficultés de recrutement de chauffeurs routiers se maintiennent à un niveau élevé. Le salaire moyen par tête (SMPT) du secteur progresse de 6,0 % en 2022.
Fin 2021, le transport routier de voyageurs emploie 100 000 salariés, dont 85 % de conducteurs. Plus des deux tiers des effectifs travaillent dans les transports routiers réguliers (lignes régulières d’autocars, autobus scolaire, navettes d’aéroport, etc.). Depuis 2016, les tensions de recrutement de conducteurs d’autocar s’accentuent.
Fin 2023, le transport routier de marchandises emploie 429 000 salariés. 75 % d'entre eux sont des conducteurs de camions (poids lourds et véhicules légers).
