Date : Décroissant
Pertinence : Décroissant
Fin 2023, le transport routier de marchandises emploie 429 000 salariés. 75 % d'entre eux sont des conducteurs de camions (poids lourds et véhicules légers).
En 2024, la France compte plus de 71 000 chauffeurs actifs sur les plateformes de voitures de transport avec chauffeur (VTC), soit 27 % de plus qu’en 2023 et 51 % de plus qu’en 2022. La moitié des courses a lieu entre 19 h et 7 h, très majoritairement entre 19 h et 3 h. Les trajets depuis ou vers les aéroports se distinguent par une activité concentrée en journée avec un pic d’activité le matin. Les courses depuis Paris sont plus fréquentes en début de nuit : entre 23 h et 3 h, près d’une course...
L’activité totale du transport de voyageurs représente 1048 milliards de voyageurs-kilomètres en 2024. Le transport intérieur de voyageurs est toujours largement dominé par le transport individuel en véhicules particuliers qui en représente 82 %, une part qui reste stable par rapport à 2023. La part des transports ferrés est de 12 % et celle des transports collectifs routiers est de 5 %. Quant au transport aérien, il représente près de 1 % du transport intérieur de voyageurs.
En juillet 2026, la part des ventes de voitures électriques augmente fortement de 5,2 points et s’établit au niveau record de 35,1 % du marché. La part de la motorisation essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse de 4,3 points par rapport au mois précédent, à 51,8 %. La part de la motorisation essence hybride non rechargeable se replie légèrement de 0,2 point à 40,1 %. La part de la motorisation thermique essence diminue de 4,1 points à 11...
En 2023, 374 600 salariés en équivalent temps plein (ETP) travaillent dans l’économie maritime, dont presque la moitié pour le tourisme littoral. L’économie maritime représente 1,6 % de l’emploi salarié en France (hors Mayotte). Du fait de la proximité immédiate de la mer, les effectifs sont concentrés dans les départements littoraux (neuf salariés sur dix). Le tourisme littoral emploie davantage de jeunes et de femmes, avec des salaires moins élevés que dans le reste de l’économie maritime...
En juillet 2026, les immatriculations de voitures particulières neuves, hors immatriculations provisoires et transit temporaire, augmentent de 4,0 % par rapport au mois précédent, en données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables (147 700 véhicules contre 142 100 en juin 2026).
En 2025, le volume total de fret transitant par les ports français (hors Mayotte) s’établit à 333,4 millions de tonnes, en hausse de 2,4 % par rapport à 2024, un niveau qui reste 7,3 % inférieur à celui de 2019. Cette augmentation est portée par les trafics de vracs, tant liquides que solides. Le trafic de conteneurs progresse légèrement. Le trafic de roulier est le seul en baisse en 2025.
La France compte un grand port fluvio-maritime sur l’axe Seine (Haropa-Port) et neuf Grands ports maritimes d’envergure européenne qui se positionnent sur le marché mondial. Ces Grands ports maritimes sont au nombre de cinq en Métropole (Dunkerque, Nantes – Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux et Marseille) et quatre dans les outre-mer (Guadeloupe, Martinique, Guyane, La Réunion). En 2023, le transport maritime de marchandises transitant par les ports français diminue de 4,3 % pour s’établir à...
En 2025, le prix moyen toutes taxes comprises du gaz naturel facturé aux ménages français s’élève à 141,4 €/MWh PCS (pouvoir calorifique supérieur), en hausse de 8,6 % sur un an. Les taxes payées par les ménages représentent 29 % du prix, en augmentation de 9,5 %. Le prix du gaz naturel pour les ménages français est supérieur de 19 % à la moyenne des prix de l’Union européenne. Pour les entreprises, le prix hors TVA du gaz est en légère hausse (+ 1,5 %, à 65,7 €/MWh PCS), essentiellement porté...
Données mises en forme | Le trafic maritime en France en 2025
