La crise économique se répercute sur les immatriculations de véhicules neufs depuis 2009. Presque tous les genres de véhicules sont atteints, particulièrement les véhicules utilitaires lourds et légers. Seuls, les bus et cars n’ont pas connu une baisse continue de leurs immatriculations.
On constate aussi que les poids et les charges utiles moyens des véhicules affectés aux transports de marchandises sont en augmentation. 2014 a été une année de léger rebond pour certains marchés comme celui des voitures particulières, qui reste malgré tout à un niveau très bas.
Les immatriculations de petites cylindrées essence progressent alors que les motorisations diesel sont en net repli. La part des voitures électriques et hybrides a augmenté de manière significative depuis 2012 sous l’effet du bonus écologique. Elle s’établit autour de 3 % en 2014 alors qu’elle était inférieure à 1 % en 2011.
On constate aussi que les poids et les charges utiles moyens des véhicules affectés aux transports de marchandises sont en augmentation. 2014 a été une année de léger rebond pour certains marchés comme celui des voitures particulières, qui reste malgré tout à un niveau très bas.
Les immatriculations de petites cylindrées essence progressent alors que les motorisations diesel sont en net repli. La part des voitures électriques et hybrides a augmenté de manière significative depuis 2012 sous l’effet du bonus écologique. Elle s’établit autour de 3 % en 2014 alors qu’elle était inférieure à 1 % en 2011.
