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Avec 331 milliards de tonnes-kilomètres transportées en 2023, le transport terrestre de marchandises baisse de 4 % en 2023. L’activité se rétracte de 2,4 % dans le transport routier par poids lourds et se replie de 16,7 % dans le transport ferroviaire et de 10,2 % dans le transport fluvial. Dans le transport intérieur de fret en 2023, la part transportée par la route atteint 89 %, soit un point de plus qu’en 2022, celle transportée par le train est de 9 %, soit un point de moins qu’en 2022 et la...

Le secteur des transports est suivi trimestriellement pour le transport de marchandises, le transport de voyageurs et les activités auxiliaires. Les évolutions observées sur un trimestre sont publiées au début du second trimestre qui suit.

À la croisée de ses reliefs, de ses climats, de son histoire, de sa faune et de sa flore, la France se distingue par une grande diversité de paysages. L’observation et l’étude de l’occupation des sols sont à cet égard essentielles pour concilier les dimensions écologiques, économiques et sociales des territoires. Des outils d’observation satellitaire et de traitement statistique permettent d’en suivre l’évolution, et notamment celle des types de couverture du sol (zones agricoles, zones...

En 2024, la circulation routière se stabilise (+ 0,2 %) après une baisse en 2023 (-1,6%).
La circulation des voitures diesel (y compris hybrides) diminue de 4,7 % en 2024 tandis que celle des véhicules à essence (y compris hybrides), au gaz ou électriques progresse de 7,6 %.
La progression des ventes de véhicules à motorisations alternatives marque une pause : les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables neuves représentent 25,7 % du marché en 2024, contre 26,2 % en 2023.

Immatriculations liées à l'achat de véhicules neufs et de véhicules d'occasion (voitures, véhicules utilitaires, poids lourds et autocars).