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Le Bilan social annuel du TRM offre, pour le secteur des transports routiers de marchandises, un cadrage économique ainsi que des données et analyses sur l’évolution des emplois, du marché du travail, des revenus, de la formation des salariés et des accidents. Le transport routier de marchandises (TRM) élargi (ou « Transport routier de fret élargi ») couvre les secteurs des « transports routiers de fret de proximité » (49.41B en NAF rév.2), des « transports routiers de fret interurbains » (49...

Les prix du transport de fret sont globalement orientés à la hausse au premier trimestre 2017. Les prix du transport ferroviaire (- 0,8 %) sont les seuls en baisse. Les prix du transport aérien (+ 0,7 %) repartent à la hausse. Les prix du transport maritime (+ 0,7 %), routier (+ 0,4 %) et maritime (+ 0,7 %) confirment leur augmentation du trimestre précédent. Dans les activités logistiques, les prix s'accroissent, en particulier pour ceux de la manutention (+ 0,8 %) et ceux des autres services...

Au troisième trimestre 2017, les prix du transport de fret évoluent de façon contrastée en fonction des modes de transport. Ils sont en hausse pour le transport maritime (+ 0,7 %) et pour le transport ferroviaire (+ 0,5 %). En revanche, les prix du transport routier (- 0,2 %), du transport aérien (- 0,2 %) et du transport fluvial (- 0,2 %) décroissent légèrement. Dans les activités logistiques, les évolutions de prix sont également variables. Les prix s’accroissent faiblement pour la...

Au quatrième trimestre 2017, les prix du transport de fret sont en hausse pour tous les modes de transport. Les plus fortes augmentations concernent les prix du transport maritime (+ 0,9 %) et aérien (+ 1,0 %). Les évolutions sont plus modérées pour les prix du transport routier (+ 0,6 %) et du transport ferroviaire (+ 0,5 %). En revanche, dans les activités logistiques, les prix varient peu. Ils diminuent très faiblement pour la manutention (- 0,1 %) et sont stables pour l’entreposage (+ 0,0 %...

Au premier trimestre 2018, les évolutions de prix du transport de fret sont variables selon les modes de transport. Les prix sont en hausse pour le transport ferroviaire (+  0,8 %) et le transport routier (+ 0,7 %). En revanche, les prix du transport de fret sont en baisse pour le transport maritime (- 1,0 %) et aérien (- 1,7 %). Dans les activités logistiques, les prix augmentent dans chaque secteur d’activité. La hausse est modérée pour l’entreposage (+ 0,5 %), la manutention (+ 0,3 %) et...

Au deuxième trimestre 2018, les prix du transport de fret sont en hausse pour tous les modes de transport. Les plus fortes progressions concernent les prix du transport aérien (+ 2,1 %) et du transport routier (+ 1,1 %). Les évolutions sont modérées pour les prix du transport maritime (+ 0,1 %) et les prix du transport ferroviaire (+ 0,6 %). Dans les activités logistiques, les évolutions de prix sont contrastées. Les prix sont stables pour l’entreposage (+ 0,0 %) et sont en augmentation modérée...

Le Bilan social annuel du TRM offre pour le secteur des transports routiers de marchandises, un cadrage économique ainsi que des données et analyses sur l’évolution des emplois, du marché du travail, des revenus, de la formation des salariés et des accidents. Le transport routier de marchandises (TRM) élargi (ou « Transport routier de fret élargi ») couvre les secteurs des « transports routiers de fret de proximité », des « transports routiers de fret interurbains », de la « location de camions...

Plus de la moitié (57 %) des entreprises du secteur du transport routier de fret, de la messagerie et de la logistique travaillent principalement pour le commerce et la distribution. 18 % d’entre elles ont réalisé du transport international en 2008, ce dernier représente un quart du chiffre d’affaires des entreprises concernées.