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En avril 2026, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente légèrement de 0,2 point par rapport au mois précédent, à 60,0 %. La part de la motorisation essence hybride non rechargeable baisse de 1,5 point à 43,5 %. La part de la motorisation thermique essence est quant à elle en hausse de 1,6 point à 16,5 % du marché. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) s’accroît légèrement de 0...

En mars 2026, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves se replie de 2,2 points par rapport au mois précédent, à 59,8 %. La part de la motorisation essence hybride non rechargeable baisse de 1,4 point à 45,0 %. La part de la motorisation thermique essence diminue plus légèrement, de 0,8 point à 14,8 % du marché. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) est quasi stable, à 3,4 %. La part des...

En 2024, les ménages ont mis au rebut 649 500 voitures, pour les deux tiers à motorisation diesel. Plus de huit sur dix ouvraient droit à la prime à la conversion (PAC) au regard de leur motorisation et de leur date de mise en circulation. Toutefois, la prime étant soumise à des conditions de ressources et à l’acquisition d’un véhicule peu ou non émetteur, seules 4,8 % des voitures remisées ont effectivement permis d’en bénéficier. Les voitures diesel mises au rebut dans le cadre de la PAC ont...

En février 2026, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves se replie de 0,4 point par rapport au mois précédent, à 62,0 %. La part de la motorisation essence hybride non rechargeable baisse de 1,0 point à 46,3 %. La part de la motorisation thermique essence s’accroît quant à elle de 0,6 point à 15,6 % du marché. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) augmente de 0,5 point à 3,3 %. La part...

En 2024, un total de 205 000 voitures électriques neuves ont été acquises par les ménages. 83 % des acquéreurs ont bénéficié d’au moins une aide à l’acquisition (bonus écologique, prime à la conversion ou leasing social). Les aides perçues par les ménages ont représenté 1,25 milliard d’euros. Dans 95 % des cas, ces aides ont atteint le montant maximum auquel ils avaient droit. Les ménages modestes ont perçu deux tiers du montant total des aides, même s’ils ont acquis moins de véhicules...

En 2025, 1,665 million de voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une baisse de 5,2 % par rapport à 2024 et de 26,3 % par rapport à 2019. Cette baisse s’inscrit dans un contexte de forte recomposition de l’offre. La motorisation essence hybride non rechargeable domine désormais largement les ventes de voitures neuves avec 42,5 % de parts de marché. À 26,7 %, la part des motorisations thermiques continue de diminuer, de même que les ventes de voitures hybrides rechargeables (6,6...