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En 2020, le marché de l’automobile neuve est marqué par la crise sanitaire, avec une chute des ventes de voitures neuves de 25 % par rapport à 2019. Il évolue également fortement dans sa composition, avec l’essor des motorisations alternatives (hybrides rechargeables et électriques) au détriment des motorisations thermiques (diesel et essence). Ainsi, pour la première fois, les ventes de voitures électriques dépassent les 100 000 unités.

Le SDES, service statistique du ministère de la Transition écologique, met à disposition des jeux de données complémentaires permettant de caractériser les parcs de véhicules des agglomérations. 
Ces données concernent les types de véhicules suivants : voitures, véhicules utilitaires légers, poids lourds et véhicules de transport en commun qui sont en circulation au 1er janvier 2020. Elles fournissent pour chaque type de véhicule des informations sur l'énergie du véhicule (motorisation diesel...

En juillet 2022, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente de 3,0 points, à 60,4 % tandis que celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) diminue de 0,5 point, à 18,2 %.
La part de la motorisation thermique essence est en hausse : 39,6 % de part de marché, soit + 1,8 point. La motorisation thermique diesel baisse de 1,0 point à 16,1 % de part de marché.
La part des ventes de voitures électriques...

En juin 2022, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves diminue de 0,3 point, à 57,4 % et celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) de 0,2 point, à 18,7 %. La part de la motorisation thermique essence est en hausse : 37,8 % de part de marché, soit + 0,7 point. La motorisation thermique diesel est stable à 17,1 % de part de marché. La part des ventes de voitures électriques augmente de 0,8 point à 12,8 % du...

En mai 2022, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves diminue de 2,0 points, à 57,7 %, alors que celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) progresse de 1,9 point, à 18,8 %. La part de la motorisation thermique essence est en baisse : 37,1 % de part de marché, soit - 2,1 points. La motorisation thermique diesel est quant à elle en hausse de 1,7 point, à 17,1 % de part de marché. La part des ventes de...

En février 2022, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse de 1,7 point, à 58,4 % et celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) de 0,6 point, à 19,1 %. La part de la motorisation thermique essence est en hausse : 40,6 % de part de marché, soit + 0,7 point. La motorisation thermique diesel se replie quant à elle de 0,7 point, à 17,4 % de part de marché. Les ventes de voitures électriques et hybrides...

En avril 2022, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves diminue de 0,5 point, à 59,7 % alors que celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) progresse de 1,3 point, à 16,9 %. La part de la motorisation thermique essence est en baisse : 39,2 % de part de marché, soit – 3,6 points. La motorisation thermique diesel est quant à elle en hausse de 1,3 point, à 15,4 % de part de marché. La part des ventes de...