Résultats de recherche : 81

Date : Décroissant

Date croissante

Date décroissante

Pertinence : Décroissant

Les immatriculations de véhicules équipés de motorisations alternatives

Accroche

Un développement soutenu par la prime à la casse et le bonus écologique. Les ventes de véhicules équipés de motorisations alternatives sont en croissance régulière depuis 2003. Toutefois, cette croissance a été très marquée en 2009 et 2010, en raison de l'introduction de mesures favorisant l'achat de véhicules peu émetteurs de dioxyde de carbone. Les véhicules fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié sont ainsi passés de 0,1 % à 3,4 % des nouvelles immatriculations entre 2008 et 2010. Ce sont...

Thème

Transports

Article

26/10/2012
Les deux-roues motorisés : à chaque âge, son usage et ses dangers

Accroche

En France, les deux-roues motorisés ont parcouru 11 milliards de kilomètres entre mars 2011 et mars 2012. Les cyclomotoristes utilisent leur véhicule pour tous les usages quotidiens, parcourant en moyenne 2 638 km par an. La moitié d’entre eux a moins de 25 ans. Les motocyclistes, plus âgés, parcourent 3 036 km par an. Une motocyclette sur deux est principalement destinée aux loisirs, et ce d’autant plus que la cylindrée est importante. Parmi l’ensemble des deux-roues, deux véhicules sur trois...

Thème

Transports

Article

08/03/2013
Les deux-roues motorisés au 1er janvier 2012

Accroche

Au 1er janvier 2012, 3,6 millions de deux-roues motorisés (2RM) sont en circulation en France, hors véhicules de 30 ans et plus ou de type tout-terrain. Ces véhicules ont un âge moyen de 7,6 ans mais 43 % ont moins de 5 ans.

Thème

Transports

Article

08/03/2013
Derniers résultats

Motorisations des véhicules légers neufs - Émissions de CO2 et bonus écologique - Février 2019

Accroche

En février 2019, la part du diesel dans les immatriculations de voitures particulières neuves gagne 1,5 point à 35,7 %, tandis que celle des motorisations essence perd 0,4 point, à 57,6 %. Les motorisations alternatives baissent de 1,2 point à 6,5 % des ventes. Cela concerne aussi bien les voitures électriques, qui n’ont attiré que 1,7 % des acheteurs (- 0,3 point), que les voitures hybrides, en recul de 0,9 point à 4,8 %. Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves diminuent, à 111,8 g/km...

Thème

Transports

Article

05/03/2019
Motorisations des véhicules légers neufs - Émissions de CO2 et bonus écologique - Novembre 2018

Accroche

En novembre 2018, la part des motorisations essence dans les immatriculations de voitures particulières neuves est quasi-stable à 56,4 %, tandis que la part du diesel perd encore près d’un point, à 35,3 %. Les motorisations alternatives progressent nettement et atteignent 8,2 % des ventes (+ 0,9 point après + 0,1 point en octobre). La part des voitures électriques repart à la hausse pour s’établir à 2,1 % (3 500 immatriculations), celle des hybrides gagne 0,5 point (6,2 %). Les émissions...

Thème

Transports

Article

07/12/2018
Motorisations des véhicules légers neufs - Émissions de CO2 et bonus écologique - Décembre 2018

Accroche

En décembre 2018, la part des motorisations essence dans les immatriculations de voitures particulières neuves diminue de 0,4 point à 56,0 %, au profit du diesel qui gagne 0,2 point, à 35,5 %. Les motorisations alternatives poursuivent leur progression pour atteindre 8,4 % des ventes (+ 0,2 point après + 0,9 point en novembre). La part des voitures électriques bondit de 0,7 point pour s’établir à 2,7 % (4 400 immatriculations), celle des hybrides perd 0,5 point (5,7 %). Les émissions moyennes...

Thème

Transports

Article

04/01/2019
Motorisations des véhicules légers neufs - Émissions de CO2 et bonus écologique - Janvier 2019

Accroche

En janvier 2019, la part des motorisations essence dans les immatriculations de voitures particulières neuves repart à la hausse et gagne 2 points à 57,9 %, tandis que le diesel perd 1,3 point, à 34,2 %. La part des voitures électriques diminue de 0,7 point pour revenir à 2,0 % (3 000 immatriculations). Elles entraînent dans leur mouvement l’ensemble des motorisations alternatives qui redescendent à 7,7 % des ventes après 3 mois à un niveau élevé (- 0,7 point). Les ventes de voitures hybrides...

Thème

Transports

Article

05/02/2019
Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Mai 2017

Accroche

En mai 2017, la part des voitures diesel dans les immatriculations totales reste stable à 47,9 % et celle des voitures essence baisse de 0,4 point à 48,0 %. Dans le même temps, la part des voitures à motorisations alternatives progresse de 0,4 point à 4,1 % compte tenu des hausses de 0,3 point de la part des hybrides (3,1 %) et de 0,1 point de celle des électriques (1,0 %). Les émissions moyennes de CO2 des voitures baissent de 0,3 g/km à 111,1 g/km après trois mois consécutifs de hausse.

Thème

Transports

Article

08/06/2017
Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Juin 2017

Accroche

En juin 2017, la part des voitures diesel dans les immatriculations totales baisse de 0,1 point à 47,8 % et celle des voitures essence baisse de 0,5 point à 47,5 %. Dans le même temps, la part des voitures à motorisations alternatives progresse de 0,6 point à 4,7 % (10 293 immatriculations) compte tenu des hausses de 0,3 point de la part des hybrides (3,4 %) et de 0,3 point de celle des électriques (1,3 %). Les émissions moyennes de CO2 des voitures baissent de 0,2 g/km à 110,9 g/km.

Thème

Transports

Article

07/07/2017
Motorisations des véhicules légers neufs. Émissions de CO2 et bonus écologique - Mai 2018

Accroche

En mai 2018, la part des voitures diesel dans les immatriculations totales progresse de 0,3 point à 40,1 % alors que celle des voitures essence baisse de 0,2 point à 54,3 %. Dans le même temps, la part des voitures à motorisations alternatives reste stable à 5,5 % (10 329 immatriculations) : la part des hybrides baisse de 0,1 point (4,4 %) et celle des électriques est en hausse de 0,1 point à 1,1 %. Les émissions moyennes de CO₂ des voitures augmentent de 0,4 g/km à 112,1 g/km. La part des...

Thème

Transports

Article

06/06/2018

Principales références

Chiffres clés de l’énergie - Édition 2018

Chiffres clés de l'environnement - Édition 2016

Chiffres clés du transport - Édition 2018

Les comptes des transports en 2017 – 55e rapport de la...

Compte du logement 2017 - Rapport de la commission des...

Les comptes de l’économie de l’environnement en 2015