Résultats de recherche : 1950

Très touchée par les restrictions de circulation et la contraction de l’activité économique liées à la pandémie du Covid-19, la production de la branche transports recule de 19,2 % en volume en 2020. Toutes les activités sont concernées mais le transport de voyageurs est le plus touché (- 47,2 % en volume contre - 5,3 % pour le transport de marchandises et - 14,9 % pour les autres services de transport). La dépense totale de transport chute de 13,7 % en volume par rapport à l’année précédente...

La dépense totale de transport (539,9 milliards d’euros en 2022) dépasse de 20,4 % en valeur son niveau d’avant-crise sanitaire sous l’effet combiné d’une reprise de l’activité et de fortes hausses de prix. Les dépenses des ménages en transport individuel augmentent de 10,1 % en 2022. Leurs dépenses en transport collectif s’accroissent fortement mais demeurent en volume inférieures à leur niveau de 2019. En 2022, les principales recettes liées aux transports prélevées par les administrations s...

Durement touchée par la crise sanitaire en 2020, la production de la branche transports connaît une reprise de 21,8 % en valeur en 2021. Toutes les activités de transports rebondissent. Les volumes restent néanmoins encore sous leur niveau de 2019, sauf pour le transport de marchandises (+ 4,4 % par rapport à 2019). La dépense totale de transport s’élève à 449,4 milliards d’euros en 2021, en hausse de 16,1 % en valeur par rapport à l’année précédente, et rattrape ainsi son niveau d’avant-crise...

La demande de transport baisse en 2012, essentiellement en raison du recul du fret. Les ménages consacrent une part légèrement moins forte de leurs dépenses aux transports, cependant le transport de voyageurs continue à progresser. Les exportations de services de transport s’accroissent et les importations restent stables. En lien avec ce fléchissement de la demande, la production marchande de services de transport diminue. L’emploi se dégrade, mais moins que dans d’autres secteurs, ainsi que...

En 2023, la dépense totale de transport en France s’élève à 521,0 Mds € (+ 1,1 % en valeur par rapport à 2022) et dépasse de 18,4 % son niveau d’avant-crise sanitaire. La dépense courante de transport diminue de 0,5 %, tandis que la dépense d’investissement progresse de 11,4 %. Les dépenses des ménages en transport individuel augmentent de 6,0 % en valeur. Leurs dépenses en transport collectif s’accroissent de 19,2 % en valeur, mais de seulement 10,4 % en volume. Les principales recettes liées...

Entre 1996 et 2016, la route reste le principal mode de transport de marchandises en France. Au cours des vingt dernières années, l’activité des poids lourds a connu un pic en 2007, avant de s’effondrer sous le choc de la crise économique de 2009, dont les effets demeurent. La concurrence devient de plus en plus rude pour les poids lourds français avec l’essor du cabotage des pavillons étrangers en France et le développement de l’activité des véhicules utilitaires légers. L’activité...

Créé au printemps 2010, l’observatoire national des emplois et métiers de l’économie verte a été mis en place pour identifier et mieux cerner les emplois de l’économie verte dans un contexte de réorientation du modèle économique national. Dans ce cadre, l'observatoire a, entre autres comme objectifs, l'identification et la mesure des activités économiques, des emplois et des métiers liés à l’économie verte.