Date : Décroissant
Pertinence : Décroissant
Le secteur des transports est suivi trimestriellement pour le transport de marchandises, le transport de voyageurs et les activités auxiliaires. Les évolutions observées sur un trimestre sont publiées au début du second trimestre qui suit.
Au deuxième trimestre 2025, les prix du fret diminuent fortement dans le transport aérien (- 6,9 %) et, dans une moindre mesure, dans le transport maritime (- 3,1 %) et le transport fluvial (- 0,3 %). À l’inverse, les prix sont en hausse dans la manutention (+ 0,8 %) et, plus légèrement dans le transport ferroviaire (+ 0,4 %) et le transport routier (+ 0,3 %). Ils sont stables dans l’entreposage (+ 0,0 %).
Au premier trimestre 2025, les prix du fret diminuent fortement dans le transport maritime (- 6,3 %) et, dans une moindre mesure, dans le transport fluvial (- 3,6 %) et le transport aérien (- 1,3 %). À l’inverse, les prix sont en hausse dans le transport ferroviaire (+ 1,9 %), le transport routier (+ 1,5 %), l’entreposage (+ 1,5 %), et plus légèrement dans la manutention (+ 0,4 %).
Au quatrième trimestre 2024, les prix du fret augmentent fortement dans le transport aérien (+ 9,6 %) et, dans une moindre mesure, dans le transport fluvial (+ 1,6 %), le transport ferroviaire (+ 0,7 %) et la manutention (+ 0,5 %). À l’inverse, les prix sont en légère baisse dans le transport routier (- 1,0 %), dans l’entreposage (- 0,3 %) et davantage dans le maritime (- 9,8 %).
La consommation d'énergie dépend de la température extérieure : chauffage quand il fait froid, climatisation quand il fait chaud. Lorsqu'on analyse les évolutions annuelles de la consommation, on peut souhaiter neutraliser ce facteur exogène, et donc effectuer une « correction des variations climatiques » (CVC). Cette correction est fondée sur la notion de « degrés-jours unifiés » (DJU). Le SDES présente les données « degrés-jours unifiés » (DJU) de chauffage, sous forme de séries annuelles à...
Degrés jour de chauffe et indice de rigueur depuis 1970 à 2024 en France métropolitaine
Au troisième trimestre 2024, les prix augmentent fortement dans le transport maritime (+ 11,1 %) et, dans une moindre mesure, dans la manutention (+ 0,4 %) et l’entreposage (+ 0,3 %). À l’inverse, les prix sont en légère baisse dans le transport ferroviaire (- 0,2 %), le transport routier (- 0,5 %), dans le transport fluvial (- 1,0 %) et davantage dans l’aérien (- 2,1 %).
Au deuxième trimestre 2024, les prix augmentent dans le transport maritime (+ 5,9 %) et, dans une moindre mesure, dans la manutention (+ 1,5 %), l’entreposage (+ 1,2 %), le transport ferroviaire (+ 0,8 %), le transport routier (+ 0,6 %) et le transport fluvial (+ 0,4 %). À l’inverse, les prix sont quasi stables dans le transport aérien (- 0,1 %).
Offres et demandes d’emploi dans les métiers de l’économie verte en 2023 - Données et indices
