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Au deuxième trimestre 2026, les prix du fret augmentent dans le transport maritime (+ 13,9 %), le transport routier (+ 4,2 %) et l’entreposage (+ 0,9 %). À l’inverse, les prix diminuent dans la manutention (‑ 0,2 %), le transport aérien (‑ 0,3 %), le transport ferroviaire (‑ 0,5 %) et le transport fluvial (‑ 0,8 %).

Au premier trimestre 2026, les prix du fret augmentent dans le transport aérien (+ 2,9 %), l’entreposage (+ 1,6 %), la manutention (+ 1,4 %), le transport routier (+ 1,4 %) et le transport ferroviaire (+ 0,9 %). À l’inverse, les prix diminuent dans le transport fluvial (- 0,9 %) et le transport maritime (- 0,3 %).

Au quatrième trimestre 2025, les prix du fret diminuent dans le transport maritime (- 4,4 %) et, dans une moindre mesure, le transport ferroviaire (- 1,3 %), la manutention (- 1,1 %) et l’entreposage (- 0,9 %). À l’inverse, les prix sont en nette hausse dans le transport aérien (+ 7,1 %). Ils augmentent modérément dans les transports routier (+ 0,6 %) et fluvial (+ 0,4 %).

Au troisième trimestre 2025, les prix du fret diminuent fortement dans le transport fluvial (- 4,6 %), le transport maritime (- 4,3 %), le transport aérien (- 2,2 %) et, dans une moindre mesure, le transport ferroviaire (- 0,3 %) et l'entreposage (- 0,3 %). À l’inverse, les prix sont en hausse dans le transport routier (+ 0,5 %). Ils sont quasi stables dans la manutention (- 0,1 %).