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En janvier 2026, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente par rapport au mois précédent de 4,5 points, à 62,4 %. Cette hausse est due à la motorisation essence hybride non rechargeable dont la part s’accroît fortement de 7,9 points pour s’établir au niveau inédit de 47,3 %. La part de la motorisation thermique essence est quant à elle en baisse de 3,4 points à 15,0 % du marché. La part des motorisations diesel...

En 2024, la production d’énergie primaire de la France progresse de 10,2 %, sous l’effet de la reprise de la production nucléaire et de conditions favorables à l’hydroélectricité, et s’établit à 1 572 TWh. La consommation primaire d’énergie progressant peu (2 577 TWh), le solde des échanges physiques diminue de 10 % sur un an. La consommation finale à usage énergétique se stabilise à 1 499 TWh, interrompant la dynamique de baisse régulière observée depuis 2021. Les évolutions sectorielles sont...

Au troisième trimestre 2025, l’emploi salarié hors intérim du secteur des transports et de l’entreposage est quasi stable (+ 0,1 %), après avoir augmenté de 0,3 % au trimestre précédent. L’emploi intérimaire mobilisé par le secteur diminue (- 1,5 %). L’effectif total du secteur s’établit à 1 561 500 salariés. Dans l’ensemble du secteur privé, les effectifs salariés hors intérimaires sont quasi stables au troisième trimestre 2025 (- 0,1 %), tandis que l’intérim se replie (- 0,6 %), pour le...

Au troisième trimestre 2025, la conjoncture de l’immobilier est mieux orientée que les trimestres précédents, même si certains indicateurs demeurent dégradés. La demande et la production de crédits continuent de se redresser alors que les taux d’intérêt se stabilisent. Sur le marché du logement ancien, le volume de transactions qui avait atteint un très bas niveau à la mi-2024 poursuit sa remontée alors que les prix sont stables. Dans le logement neuf, les mises en vente, les ventes aux...

En décembre 2025, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves diminue par rapport au mois précédent de 0,4 point, à 57,9 %. La part des motorisations thermiques essence est quasi stable à 18,4 %. La part des motorisations essence hybride non rechargeable se replie légèrement de 0,3 point à 39,4 %. La part des motorisations diesel (y compris hybrides non rechargeables) baisse de 1,0 point à 5,6 %. De même, la part des...