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En mai 2023, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves diminue de 2,6 points, à 60,7 % et celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) de 0,2 point, à 11,1 %. La part de la motorisation thermique essence baisse de 3,2 points à 37,9 % du marché. La motorisation thermique diesel est quasi stable à 10,1 % du marché. La part des ventes de voitures électriques augmente de 2,7 points à 15,7 % du marché et celle des...

Cette publication présente les principales données sociales du transport routier de voyageurs (TRV) : emploi, marché du travail, rémunérations, formation, accidents du travail. Cette édition, qui comprend des données actualisées jusqu’en 2021, fournit notamment un éclairage sur les impacts conjoncturels de la crise sanitaire sur le secteur. Ainsi, la fréquentation des services de transport interurbain réguliers par autocar repart à la hausse par rapport à 2020, mais reste plus de moitié...

En avril 2023, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves augmente de 3,9 points, à 63,3 %. Celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) diminue de 1,1 point, à 11,3 %. La part de la motorisation thermique essence augmente de 1,3 point à 41,1 % du marché. La motorisation thermique diesel se replie quant à elle de 0,6 point à 10,2 % du marché. La part des ventes de voitures électriques baisse de 3,6 points à 13,0...

En 2022, la production primaire d’énergie chute de 17,9 % et la consommation primaire, ou demande intérieure d’énergie, de 10,1 %, pénalisées par la faible disponibilité du parc nucléaire. La consommation finale d’énergie, après transformation et usages internes de la branche énergie, baisse de 6,8 % dans un contexte de tensions internationales et de niveau record des prix des énergies sur les marchés. L’industrie en particulier réduit nettement sa consommation. Celle des autres bâtiments baisse...

Au quatrième trimestre 2022, dans un contexte économique dégradé marqué notamment par des tensions sur les prix, la conjoncture de l’immobilier continue de ralentir. Dans le neuf, les mises en chantier de logements restent faibles et la baisse de la commercialisation des logements se poursuit. La hausse des coûts de production et des prix des logements, qui demeure prononcée, ralentit. Dans l’ancien, le volume de transactions continue de reculer et la hausse des prix marque le pas. Dans un...

En mars 2023, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse de 0,6 point, à 59,4 %. Celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) diminue également de 0,6 point, à 12,4 %. La part de la motorisation thermique essence augmente de 1,5 point à 39,8 % du marché. La motorisation thermique diesel se replie quant à elle de 0,8 point à 10,8 % du marché. La part des ventes de voitures électriques progresse de 1,2...

Entre fin septembre et fin décembre 2022, l’emploi salarié hors intérim du secteur des transports et de l’entreposage stagne après cinq trimestres de hausse. L’emploi intérimaire mobilisé par le secteur augmente de nouveau (+ 0,3 %) mais de façon moins marquée qu’au trimestre précédent (+ 3,7 % au troisième trimestre 2022). L’effectif total du secteur s’établit à 1 555 200 salariés. Dans l’ensemble du secteur privé, les effectifs salariés hors intérimaires augmentent de 0,2 % durant le quatrième...

En février 2023, la part des motorisations essence (y compris hybrides non rechargeables) dans les immatriculations de voitures neuves baisse de 2,0 points, à 60,0 %. Celle du diesel (y compris hybrides non rechargeables) augmente de 0,6 point, à 12,9 %. La part de la motorisation thermique essence diminue de 1,7 point à 38,4 % du marché. La motorisation thermique diesel augmente quant à elle de 0,4 point à 11,6 % du marché. La part des ventes de voitures électriques progresse de 2,5 points à 15...