Date : Décroissant
Pertinence : Décroissant
Enquête (dite enquête Chronotachygraphes) auprès des établissements de transport routier de marchandises (TRM) sur la durée du travail de leurs salariés conducteurs routiers.
En 2023, l’activité intérieure de transport routier de marchandises par poids lourds en France métropolitaine s’établit à 286,4 milliards de tonnes-kilomètres, en baisse de 2,4 % sur un an. L’activité du pavillon français s’établit à 164,2 milliards de tonnes-kilomètres et celle du pavillon étranger à 122,3 milliards, soit respectivement 57,3 % et 42,7 % du transport intérieur routier en 2023. L’activité des véhicules de plus de 3,5 tonnes est mesurée grâce à l’enquête permanente sur l...
Le transport routier intérieur de marchandises du pavillon français est à nouveau en hausse modérée au quatrième trimestre 2024 : + 0,6 % après + 0,9 % au troisième trimestre, en données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables (CVS-CJO). L’activité intérieure des poids lourds immatriculés en France s’élève à près 42,5 milliards de tonnes-kilomètres au quatrième trimestre 2024. Elle aura été relativement stable en 2024, se situant à 42,1 milliards au premier trimestre, à 41,8...
Fin 2023, le transport routier de marchandises emploie 429 000 salariés. 75 % d'entre eux sont des conducteurs de camions (poids lourds et véhicules légers).
En 2023, le transport de marchandises représente près de 4 % du PIB français et 2 % de l’emploi du secteur privé. L’activité des transports terrestre et maritime de marchandises diminue de 4 %. Cette baisse est surtout marquée dans le ferroviaire et le maritime, alors que le transport routier, prédominant, recule moins fortement (- 2,3 %). Dans ce contexte, les créations d’entreprises (hors micro-entrepreneurs) et l’emploi se replient, tandis que les défaillances s’accroissent. Du fait de son...
L’activité intérieure de transport routier de marchandises des véhicules immatriculés en France s’est accrue de 0,9 % au troisième trimestre 2024, en données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables (CVS-CJO). Ce rebond fait suite à une baisse modérée de 0,6 % observée au deuxième trimestre (données révisées). L’activité intérieure repasse ainsi au-dessus du seuil de 42 milliards de tonnes-kilomètres effectuées sur le territoire métropolitain. Mesurée précisément à 42,2...
En 2023, l’activité intérieure de transport routier de marchandises du pavillon français, hors transit, diminue de 2,5 % en France métropolitaine, dans un contexte de ralentissement économique. Mesurée à 164,1 milliards de tonnes-kilomètres, elle revient à un niveau proche de celui de 2018. En 2022, elle se situait à 168,3 milliards de tonnes-kilomètres. La contraction observée concerne tout particulièrement le transport national pour compte propre (- 7,2 %) et la partie intérieure du transport...
Avec 1 887 milliards de tonnes-kilomètres réalisées en 2023, l’activité de transport routier de marchandises européen est en recul par rapport à 2022 (- 3,3 %). Le pavillon français maintient son quatrième rang européen en termes d’activité. Les transporteurs français prennent en charge 93 % du transport national. En revanche, les transports internationaux vers ou depuis la France sont réalisés à plus de 90 % par le pavillon étranger.
Les données sur le transport routier de marchandises (TRM) sont issues d’enquêtes effectuées dans les pays de l’Union européenne. L'enquête française permet de disposer de résultats pour le pavillon français. Le rapprochement des différentes enquêtes européennes offre une vision d'ensemble "tous pavillons" du transport routier de marchandises en France et en Europe.
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