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Ces résultats de l'enquête sur l’utilisation des véhicules de transport routier de marchandises (TRM) sont disponibles sous deux formats différents : Excel et Beyond 20/20. Ils sont regroupés en 6 axes : parc en service, trafic, données générales, activité selon la nature de la marchandise, activité par origine - destination et le TRM européen.

Ces données sur le transport routier de marchandises sont regroupées selon deux niveaux : national et communautaire.

Le transport routier de marchandises (TRM) européen a progressé de 3,1 % en 2010 après un recul de 10,1 % en 2009. Le TRM s’est accru davantage en France (+ 5,1 %) que dans l’ensemble de l’Union européenne. L’activité internationale des pavillons européens s’est redressée de 6,5 % en 2010, plus rapidement que leur activité nationale, + 1,4 %. Néanmoins, certains ont davantage progressé sur leur territoire à l’exemple du pavillon français dont l’activité nationale a crû de 5,3 %, à un rythme...

Le transport routier de marchandises (TRM) européen a reculé de 1,9 % en 2011 après une progression de 3,5 % en 2010. Cette contraction touche aussi bien l’activité internationale que nationale des pavillons européens. Toutefois, ce résultat cache des disparités entre pays : alors que le TRM des pavillons espagnol et italien est en recul, celui des pavillons des pays baltes progresse fortement. Le TRM des pavillons allemand, polonais et français s’accroît légèrement, tiré principalement par leur...