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Fin 2017, en France (hors Mayotte), 606 000 chauffeurs de véhicules de transport routier de marchandises sont salariés dans les entreprises du secteur privé et semi-public. Près des deux tiers d’entre eux (63 %) sont employés dans des entreprises dont le transport routier de marchandises est l’activité principale (transport pour compte d’autrui). Toutefois, 225 000 conducteurs sont salariés d’entreprises dont le transport n’est pas l’activité principale, mais qui effectuent du transport pour...

Avec 32,0 milliards de tonnes-kilomètres en 2018, le transport ferroviaire de marchandises diminue de 4,2 % en raison des mouvements sociaux du deuxième trimestre 2018, après une hausse de 2,7 % en 2017. La baisse du transport national (- 2,1 % en 2018) et du transport international, y compris transit (- 7,6 % en 2018 et - 10,7 % pour le seul transit), explique le recul de l’activité ferroviaire en 2018.

En 2017, le transport routier de marchandises (TRM) européen augmente de 4,7 % par rapport à 2016. L’activité du pavillon polonais devient la plus importante, devançant celle du pavillon allemand. L’activité internationale des pavillons progresse (+ 6,6 %), soutenue par le dynamisme des pavillons des pays de l’Est à l’international (+ 9,5 %). L’activité nationale des pavillons dans leur propre pays croît de 3,7 %, tandis que le cabotage, en augmentation de 17,4 %, représente 3,6 % de l’activité...

En 2018, l’activité de transport routier de marchandises réalisée pour compte d’autrui ralentit à + 1,3 %, après + 9,2 %, en 2017.
Parallèlement, les effectifs salariés dans le secteur du transport routier de fret élargi progressent de 3,7 % en un an, alors que le nombre d’intérimaires employés dans ce même secteur se réduit de 2,9 %. Ce dynamisme de l’emploi salarié entraîne des tensions sur le recrutement de conducteurs routiers. L’indicateur de tension atteint ainsi son niveau le plus élevé...

Au 2ème trimestre 2021, dans le contexte d’allégement progressif des limitations de déplacements et de fermetures de certains commerces, l’activité du transport routier de marchandises se redresse (+ 0,9 % en données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables, après - 2,5 % au 1er trimestre). Avec 42,6 milliards de tonnes-kilomètres réalisées en France par les poids lourds du pavillon français, elle dépasse le niveau du 2ème trimestre 2019, avant la crise sanitaire.


Au 2ème trimestre 2021, le trafic de marchandises ayant transité dans les principaux ports français de métropole est en hausse de 1,0 % par rapport au trimestre précédent, avec un volume de 68 924 milliers de tonnes après correction des variations saisonnières.
Cette augmentation du trafic est portée par celle des rouliers (+ 19,9 %) et des vracs liquides (+ 2,0 %) alors que le trafic des vracs solides est en baisse (- 4,2 %). Avec 45 817 milliers de tonnes ce trimestre, le trafic entrant de...

Amorcé en 2016, le redressement du volume d’activité, exprimé en tonnes-kilomètres, réalisé par les poids lourds immatriculés en France se poursuit en 2018 (+ 3,4 %, après + 7,6 % en 2017). L’activité de transport national progresse de 3,9 %. Celle pour compte d’autrui s’accroît de 1,1 % et celle pour compte propre s’accentue de 11,3 %. Au total, le nombre de kilomètres parcourus augmente de 0,6 %. La part du trafic à vide, qui représente 18,4 % de la distance parcourue en 2018, se redresse....

En 2019, le transport terrestre de marchandises est en hausse de 2,8 %. 
Le transport routier progresse de 2,8 % et le transport ferroviaire de 1,7 %. Le transport fluvial augmente fortement en 2019, de 9,8 %. Les quantités traitées dans les ports français, 360,0 millions de tonnes (346,7 en métropole), sont en baisse en 2019 (- 2,2 %). Depuis 2014, elles augmentent de 0,8 % en moyenne annuelle. Le fret aérien demeure quant à lui très faible en tonnage : 2,4 millions de tonnes de marchandises...

Au deuxième trimestre 2021, le volume de la production marchande de transport poursuit sa hausse (+ 0,8 % après + 1,0 %). L’allègement progressif des mesures de restriction sanitaires à partir de la fin mai a permis à l’activité de transport de renouer avec la croissance, un peu plus fortement dans le transport de voyageurs que dans celui de marchandises. L’activité de transport de voyageurs a rebondi de 3,1 %, après le repli de 1,3 % au premier trimestre. L’activité du transport de marchandises...