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Avec 33,4 milliards de tonnes-kilomètres en 2017, le transport ferroviaire de marchandises augmente de 2,7 %, après une baisse de 4,9 % en 2016. La progression du transport international, y compris transit (+ 6,2 %), explique la hausse de l’activité ferroviaire. L’origine prioritaire du transport international entrant est l’Allemagne et la destination prioritaire pour le transport international sortant est la Belgique.

Le transport maritime de marchandises continue de s'infléchir au 1er trimestre 2019, à - 0,8 %. Ce repli est davantage marqué sur les sorties (- 1,5 %) que sur les entrées (- 0,5 %). Le trafic de vracs solides diminue sensiblement, à - 6,5 %, tout comme les marchandises conteneurisées (- 5,3 %), tandis que le trafic rouliers progresse à nouveau (+ 4,5 %). Le tonnage croît nettement à Dunkerque (+ 3,4 %), Calais (+ 6,9 %) et Rouen (+ 7,7 %), mais s'infléchit fortement à Nantes Saint-Nazaire (-...

En 2017, le transport routier de marchandises (TRM) européen augmente de 4,7 % par rapport à 2016. L’activité du pavillon polonais devient la plus importante, devançant celle du pavillon allemand. L’activité internationale des pavillons progresse (+ 6,6 %), soutenue par le dynamisme des pavillons des pays de l’Est à l’international (+ 9,5 %). L’activité nationale des pavillons dans leur propre pays croît de 3,7 %, tandis que le cabotage, en augmentation de 17,4 %, représente 3,6 % de l’activité...

Amorcé en 2016, le redressement du volume d’activité, exprimé en tonnes-kilomètres, réalisé par les poids lourds immatriculés en France se poursuit en 2018 (+ 3,4 %, après + 7,6 % en 2017). L’activité de transport national progresse de 3,9 %. Celle pour compte d’autrui s’accroît de 1,1 % et celle pour compte propre s’accentue de 11,3 %. Au total, le nombre de kilomètres parcourus augmente de 0,6 %. La part du trafic à vide, qui représente 18,4 % de la distance parcourue en 2018, se redresse....

Ce rapport dresse un panorama des transports en 2018, marqué par la poursuite de la hausse des prix des carburants et les grèves du deuxième trimestre dans le transport ferroviaire. Les émissions de GES des transports diminuent en 2018 après trois années consécutives de hausse du fait de l'amélioration des performances énergétiques des véhicules et de la stabilisation de la circulation en véhicules particuliers. Le transport de marchandises est en hausse, porté par la croissance du transport...

L’année 2017, avec 941,3 milliards de voyageurs-kilomètres et 347,8 milliards de tonnes-kilomètres de marchandises, est marquée par la reprise de l’activité économique et la hausse des prix des carburants. Les émissions de GES augmentent de 0,4 %, en lien avec l’augmentation de la circulation routière. En 2017, les transports sont responsables de 30% des émissions de GES. La mortalité sur les routes est, quant à elle, en légère baisse. La longueur totale des réseaux routier et ferroviaire est...